Европейският автомобилен пазар продължава възстановяването си

Шоурум на луксозния производител Audi. Снимка: архив Ройтерс

Европейският автомобилен пазар отново започва да расте значително. След като през август бяха отчетени слаби сделки, броят на новите регистрации през септември се увеличава в рамките на ЕС, Исландия, Норвегия и Швейцария с повече от 6 на сто на годишна база до близо 1,27 милиона превозни средства.

Ръстът, който е най-силен от март насам, помогна за нарастване на продажбите през първите девет месеца на годината с 5,8 на сто до 9,91 млн. коли, пояснява статистиката на базираната в Брюксел браншова асоциация European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). През август новите регистрации се повишиха скромно с 1,8% на годишна база.

Новите данни показват, че продажбите в Европа се възстановяват за 13-и пореден месец след шест поредни години на спад. Това е най-дългата серия на растеж от 1990 г., когато ACEA започва да прави статистиката, пояснява Bloomberg.

В регионално отношение пазарите отново се представят по много различен начин. На най-големия пазар - Обединеното кралство, новите продажби скачат с 5,6 на сто, докато растежът в Германия, вторият по големина пазар, е малко по-слаб (5,2%, възстановявайки се от спада през август). Много от страните, които досега изпитваха последиците от кризата в Източна и Южна Европа, като Гърция или Португалия, успяха отново да отчетат двуцифрени темпове на растеж. В Испания, където правителството предлага стимули за бракуване на стари автомобили, ръстът е от 26,2 на сто.

Почти всички автомобилостроители от Европа и САЩ отчитат силни продажби, с изключение на BMW Group, която записва спад от 1% в регистрациите, и General Motors, която през последния месец е продала в Европа с 5,9% по-малко коли. Сред печелившите концерни са Volkswagen с ръст от 6,7% за деветия месец на годината, докато Renault увеличава продажбите си с 11%, като по този начин е най-бързорастящият европейски производител за септември. Продажбите на базирания във Франция концерн са насърчени от повечето регистрации на достъпния Duster на дъщерната му компания Dacia.

Още икономически новини с автомобилна тематика четете в Investor.bg