Поколения наред BMW X5 доминира в сегмента на луксозните SUV-та, като първата генерация, носеща заводския индекс E53, остава истинска икона. Този модел, въведен в края на хилядолетието, бързо се превърна в еталон за динамика и престиж сред високопроходимите автомобили. Но зад масивната си осанка и прословутите V8 двигатели, E53 крие една гениална, но малко известна особеност, която често остава незабелязана дори от дългогодишните собственици.
В ерата, когато премиум производителите започнаха да премахват резервните гуми в полза на ремонтни комплекти или гуми с технология Run-Flat, BMW залагат на практичност, но с уловка. Вместо просто да оставят празно пространство под пода на багажника, където да се помести резервната гума, инженерите на компанията са проектирали зоната като своеобразен, скрит "трезор".
Когато повдигнете пода на багажника на BMW X5 (E53), ще видите просто резервна гума. Но ако погледнете по-внимателно в пространството в нея ще откриете, че там има специално оформен отсек. Този отсек, който е част от цялостната отливка на нишата за гумата, служи за съхранение на четири критично важни компонента, без които смяната на гумата е невъзможна или изключително трудна.
Какво точно крие тази гениална кухина? Тя е прецизно проектирана да побере: крика на автомобила, кука за теглене и адаптерите за секретните болтове, както и гаечния ключ за развиване на колелата. По този начин, BMW успява да вмъкне всички тези инструменти в единственото свободно пространство, което остава в задната част на автомобила, без да заема нито един допълнителен литър от полезния обем на багажника.
Тази малка, но педантична особеност е ярък пример за инженерната мисъл, която стои зад успеха на BMW. Тя демонстрира стремежа на баварците да постигнат максимална ефективност на пространството, съчетана с пълен набор от функционалности. Докато конкурентите може би са просто поставили крика в някое странично отделение, BMW го е интегрирало в самата резервна гума. Това е тих детайл, който превръща BMW X5 (E53) не просто в мощен SUV, а в прецизно проектиран механизъм, където всеки сантиметър има своето предназначение. За феновете и собствениците, това е още едно бижу в короната на първия Sport Activity Vehicle.
Трябва да отбележим, че самата идея да се използват кухините в шасито, включително пространството в резервната гума, за компактно съхранение, е прилагана от много производители през годините, особено при по-малките и компактни автомобили, където всеки кубичен сантиметър е от значение. Често срещано е инструментите да са прикрепени към самата джанта или да са в специална ниша под нея.
Но, това, което прави изпълнението в BMW X5 (E53) уникално и забележително, е начинът, по който пластмасовата ниша (която държи гумата) е прецизно отлята и оформена, за да създаде четири отделни, точно пасващи гнезда. При повечето други коли, инструментите се поставят свободно в нея. При X5 (E53) това е интегрирана, модулна система за съхранение на ключа, крика и другите аксесоари, което наистина демонстрира немската педантичност в оползотворяването на пространството.