Audi разполага със солидна моделна гама, но има някои сегменти, в които не участва. Наскоро компанията потвърди, че предстои пускането на голям SUV – EQ9 (както и спортен вариант SQ9), с който да се конкурира с Mercedes-Benz GLS и BMW X7, но изглежда, че марката подготвя още един продукт.
Автомобилният производител току-що подаде заявление за търговска марка в Европейския съюз, която предполага още един нов автомобил, който може да бъде пълно отклонение от настоящите му превозни средства. Потенциално той ще носи името E7X, но не е ясно дали става дума за нов електрически SUV или нещо друго.
Самото име звучи объркващо
Името E7X, регистрирано на 2 декември в Офиса за интелектуална собственост на Европейския съюз, е малко объркващо, тъй като не съответства на настоящата двубуквена схема на Audi. Тя използва A за леки автомобили и Q за SUV, като има префикси S и RS за спортните модели. Затова е трудно да се предположи какво замисля Audi, освен че буквата E в началото почти сигурно означава, че новият продукт ще бъде електрически.
Следователно E7X може да бъде средно- или голям електрически кросоувър, който ще се развива заедно с Q7 с ДВГ и ще бъде потенциален заместник на спрения EQ8. От друга страна, Audi в момента използва номенклатурата e-tron за своите електрически автомобили – независимо дали имат аналог с вътрешно горене или не, така че новото име наистина звучи объркващо.
Буквата X в края на името е още една загадка. Saab някога използва този термин, за да отличи някои от своите превозни средства (като базирания на Subaru 9-2X, кросоувър стил комби 9-3X и "Trollblazer" 9-7X SUV), които имаха задвижване на всички колела, което подсказваше по-големи възможности. Но Audi вече използва терминологията "allroad" със същия ефект за своите комбита, което би трябвало да означава, че производителят от Инголщад вероятно обмисля друг формат за E7X - може би по-здрава, изцяло електрическа версия на елегантния A7 Sportback.
Патентът може да е просто временен
Не е сигурно дори, че името е за ново превозно средство. Възможно е Audi просто да си запазва термина E7X, тъй като маркетинговите експерти на марката са го избрали за именуване на потенциална бъдеща продуктова линия, която дава на адвокатите тежестта да я осигурят с търговска марка. Ако производителят не го използва за нещо – било то концептуален или серийно производство – в определен срок, тогава правото му върху "E7X" ще изтече.
Дори е възможно производителят да е регистрирал този термин като търговска марка, за да го използва върху някаква патентована технология, като специфична за електрически автомобили платформа или уникален вид задвижващ двигател. Настоящият Audi e-tron GT използва архитектура, споделяна с Porsche Taycan, като и двата автомобила вече са на години. Техните наследници вероятно ще използват платформата Premium Platform Electric, споделяна с Cayenne Electric и A6 e-tron, но е възможно двете компании да разработят съвместно друга архитектура за съответните си флагмански производителни електромобили.