Какво е необикновеното в битурбо двигателя на BMW?

В света на автомобилите, където технологиите се развиват със светкавична скорост, често сме свидетели на иновации, които променят представата ни за мощност, ефективност и удоволствие от шофирането. Една такава технология, която е особено популярна в България благодарение на широкото разпространение на марката, е битурбо двигателят на BMW. Тази концепция, макар и не нова в инженерството, е усъвършенствана от баварския производител до впечатляващи нива, предлагайки комбинация от върхова производителност и сравнително добра горивна ефективност.                           Характерното за биутурбо системите е, че вместо един голям турбокомпресор, се използват два по-малки. При BMW често се прилага конфигурация, при която двата турбокомпресора работят паралелно, особено при V-образните двигатели, където всеки турбокомпресор обслужва един ред цилиндри. При редовите шестцилиндрови двигатели, BMW често използва TwinPower Turbo концепцията, която може да включва както два отделни турбокомпресора (битурбо), така и един турбокомпресор с два турбинни охлюва (twin-scroll turbo). Целта на този подход е да се елиминира т.нар. турбо дупка – забавянето в реакцията на двигателя при ниски обороти, преди турбото да набере достатъчно налягане. По-малките турбокомпресори се развъртат по-бързо, осигурявайки почти моментална реакция при подаване на газ.

Предимствата на тази технология са многобройни. На първо място, тя осигурява значително увеличение на мощността и въртящия момент на двигателя, без да е необходимо да се увеличава работният обем. Това води до по-бързо ускорение и по-динамично поведение на пътя. Второ, оптимизираната работа на двата турбокомпресора подобрява ефективността на изгаряне на горивото и намалява вредните емисии, което е от съществено значение предвид строгите екологични норми. И не на последно място, осигурява по-плавна и равномерна крива на мощността в целия оборотен диапазон, което прави шофирането по-комфортно и приятно.                        Един от най-ярките примери за успешното приложение на битурбо технологията е двигателят N54 на BMW, използван в модели като 335i, 135i и 535i. Този редови шестцилиндров двигател, оборудван с два отделни турбокомпресора, бързо спечели признание за своята мощност, отзивчивост и потенциал за доработки. Въпреки че по-късните поколения двигатели на BMW преминаха към концепцията TwinPower Turbo с един турбокомпресор с два турбинни входа (като N55 и B58), N54 остава емблематичен пример за това как два турбокомпресора могат да работят в хармония за постигане на изключителни резултати.