fallback

Когато 300 000 км не е лимит за двигателя

Вижте кои мотори могат да изкарат дори повече

10.09.2023 Час: 09:30 Прочитания: 71515

Работата на автомобила зависи преди всичко от надеждността на неговия двигател. Съвременните силови агрегати обикновено са проектирани, за да изкарат 200 000-250 000 км километра. Разбира се, има и приятни изключения, за които ще стане дума. Тези мотгори имат ресурс от 300 000 и повече километри, категорични са експертите от изданието Auto.Mail.

Кои двигатели могат за изкарат 300 000 км (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: Kia Hyundai Renault Volkswagen Toyota Honda надеждност 300 000 км агрегати мотори двигатели
fallback
Коментари ( 25 ) Напиши коментар
  • #25
    анонимен ( преди 1 година )
    Голф 3 1.8-90 коня.на 345000км.
  • #24
    Шофер ( преди 1 година )
    Производителите на различните модели препоръчват да започне да се оглежда двигателя отвътре за луфтове след 150-200 Хил км. Това не значи, че не може да се кара още 100-200-300 Хил км преди да спре да пали и да не можеш да разчиташ на машината.Проектантите продължават да произвеждат системи и по-конкретно двигатели, които да могат да бъдат реновирани и карани милиони километри.Със сегменти, лагери, клапани които могат да се подновяват и регулират.
  • #23
    До 19 ( преди 1 година )
    Хахо, комунистите не са измислили нищо. Руските коли са все *** копия на западни коли. 40-50 години ама със стоене в гаража и по 2000км каране на година. Пълен смях.
  • #22
    Дошо ( преди 1 година )
    Соцваген? Айде по-сериозно!
  • #21
    Кепов ( преди 1 година )
    Предполагам, че говорите за автомобили с цена 10-15К в магазина.Моята Мазда 6, 2.0 Дизел 140 коня, 2008 купена от магазина, е на 300К за 15г. и двигателя не го е докосвал майстор. Сменяно е само масло, при това е карана с "хубавия" български дизел.
  • #20
    Един скорошен щатски ( преди 1 година )
    LLT V6 на Шевролет - атмосферен 3.6л с 300 коня. И ни един не ще да си ходи и след 300к км. Че доста след това
  • #19
    анонимен ( преди 1 година )
    Едно време комунистите го бяха измислили. Купуваш си руска кола и тя ти е за цял живот. Направена е много здраво и така че да се поддържа лесно в полеви условия. По селата още има хора дето си карат руските коли купувани преди 40-50 години. Ама тогава хората са мислили като са правили нещо. А сега всичко е за пари. Да купуват през 5 години нова. Дори и немските не са това което бяха. Къде отидоха примерно дизелите дето рутинно си навъртаха по 1 милион километра с оригиналната помпа и инжектори?
  • #18
    Кви 300 ( преди 1 година )
    Имам Ауди а4 1.8 ADR 543 006КМ.ДНЕСКА ГО ЗАПИСАХ ЗАЩОТО УТРЕ ОТИВАМ ДА СМЕНЯМ МАСЛОТО 10W40 501.1.
  • #17
    анонимен ( преди 1 година )
    За човек който навърта средно под 10 000км на година той спокойно може да изкара цял живот с една кола стига да я запази от ръждата щото това е основният проблем на колите като минат 20 годишна възраст. Какъв е смисълът постоянно да се купуват нови коли ако караме малко? При положение че колата е толкова голям разход а все една и съща работа върши. Дали ще е скъпа и нова или стара и евтина все е едно също поне за мен. Богатите хора си купуват нови само за да се фукат. Не че реално им трябват.
  • #16
    plamenmechkov@abv.bg ( преди 1 година )
    300 000 е рекорд за новите автомобили без значение марката но е напълно нормално за старите.Всъщност 300 000 са смешни километри за качествен автомобилно такива вече няма
fallback
Последни