fallback

Лада Нива стана пикап - но с комична товароносимост

Новият модел може да носи едва половината от товара на някогашните пикапи Dacia от социализма

06.07.2023 Час: 09:29 Прочитания: 29187

В руската преса се появиха първите снимки на новата Нива Пикап, разработена на базата на офроудъра Lada Niva Travel. Проектът е на компанията Alpha Automative Technologies, която има чисто нов завод за щамповане на каросерийни панели в Бирюлево край Москва. Компанията смята, че търсенето за такъв тип автомобил на руския пазар надхвърля 4000 бройки годишно.                          Повечето коментатори оценяват като симпатичен външния вид на Нива Пикап, но отбелязват твърде комичната й товароносимост - едва 500 килограма. Дори старите пикапи Dacia от времето на социализма, преди идването на Renault, можеха да носят до един тон.

Но при едва 80-те коня мощност на Lada Niva Travel това е вероятно максимумът, на който задвижването е способно. Пружинното окачване на офроудъра също не е особено благоприятно за тежки товари.           Даже примитивните Dacia Pick-Up от ерата на Чаушеску можеха да носят до един тон товар                За да превърнат Travel в пикап, в Alpha са удължили междуосието и задния надвес. За момента компанията няма договореност с АвтоВАЗ, производителя на Niva Travel. Но според анализатори няма проблем да се започне такова партньорство, защото компанията от Толиати отдавна вече не произвежда свой собствен пикап.         Още снимки на прототипа Нива Пикап вижте в ГАЛЕРИЯТА:

      
Още по темата:

 

 

Тагове: нов модел руски автомобили пикап Dacia Pick-Up АвтоВАЗ Нива Пикап lada niva travel лада нива
fallback
Коментари ( 44 ) Напиши коментар
  • #24
    До 21 ( преди 1 година )
    И нали се сещаш, че без Рено по всяка вероятност Лада или нямаше да съществува, или да е много по-малка, или купена от друга чужда фирма и сега като Москвич щеше да лепи емблеми
  • #23
    До 21 ( преди 1 година )
    Какво значение има бе "патриотино", в Словакия, Чехия, Румъния, Унгария, Испания да не би автоиндустрията да е чисто местна и по-зле ли са от Русия в това отношение щом си нямат своята Лада а инвестициите им идват от други държави или пък Лада беше по-зле преди Рено да реши да се отърве от нея?
  • #22
    анонимен ( преди 1 година )
    A руската колко е руска? До сега правеха 100% вносни модели по вносни технологии във вносни заводи. В момента правят наследени 15 годишни платформи Рено в завод построен от Рено. А за Москвичите дори няма да коментирам. Дали поне емблемите дето лепят са руски или и те са дошли на готово от Китай?
  • #21
    Next до 15 ( преди 1 година )
    До 15.Ако Вие пък малко разсъждава те щяхте да си зададете въпроса какъв % от тази така наречена от вас "Автомобилна индустрия в БГ" е реално Българска??? Тя е чужда и е нормално да е почти 100% за износ. Нека сега пресметнем чисто българската срещу 5 пъти по малката вече чисто руска и да споделим резултатите. Ако го направите и имате смислена оценка..... пишете...
  • #20
    Илиян ( преди 1 година )
    Магарешката каруца на дядо ми имаше по-голяма товароносимост. За съвременните обикновени ремаркета за теглич няма и да отварям дума :)
  • #19
    анонимен ( преди 1 година )
    не че очаквах друго, но като чета комнетарите ми все по ясно, защо държавата е на това ниво. Да ми се обясянва, че да правиш кабели за МБ, БМВ е по престижно, отколко да правиш автомбили, да ми се дава примерн със сторителство, заедно с туризма са върха на сивата икономика, енергетика, където освен АЕЦ не остана нищо българско, рафинерия,която не плаща данъци, за ИТ тази мижава ниша.. и т.н - смешна и жалка картинка.
  • #18
    До 17 ( преди 1 година )
    Заради газарията
  • #17
    до 13 ( преди 1 година )
    абсолютно нелепо е 500 кг. Но то това не е дори модел, някаква идея във въздуха. А на оня, дето вика, че само гуми щели да возят - за чий си купуваш тогава пикап бе?
  • #16
    До 11 ( преди 1 година )
    Толкова ли си зле, че се можеш да провериш сам или просто си русороб? Енергетика; туризъм; строителство; добив на цветни метали; храни, напитки, тютюн; машини и оборудване (вкл. велосипеди, ски оборудване), автомобилни части; химически продукти, рафиниране на петрол (горива); логистика и транспорт; ИТ сектор, облекло, желязо и стомана
  • #15
    до 6 ( преди 1 година )
    Ако беше и читател, а не само писател, би могъл да провериш каква ни е икономиката, да видиш дела на автомобилния сектор в БВП в България - приблизително пет пъти по-висок от този в Русия, и въобще да научиш нещо. А не да коментираш свят, който съществува само в собственото ти въображение
fallback
Последни