fallback

Последните велики спортни коли с атмосферен двигател

От Mazda до Ferrari, тези 13 модела по чудо избегнаха турбо модата - но няма да удържат още дълго

08.04.2023 Час: 19:06 Прочитания: 29219

Турбомоторите с по-малък обем отдавна завладяха не само градските улици, но и света на спортните автомобили. Те имат много предимства, разбира се - но все пак в някои отношения не могат да се мерят с удоволствието от класическия агрегат с атмосферно пълнене. Колкото и да не ви се вярва, все още на пазара има няколко спортни автомобила, които са без принудително пълнене. Вероятно ще са последните, и няма да ги има още дълго. Но днес все още са достъпни за ценителите.       Последните велики спортни коли без турбо (ГАЛЕРИЯ):

    
Още по темата:

Тагове: атмосферно пълнене subaru brz Toyota GR 86 lexus lc500 Mazda MX-5 ferrari 812 Audi R8 Lamborghini Huracan porsche 911 gt3 camaro ss Chevrolet Corvette Dodge Challenger Ford Mustanf Dark Horse Форд Мустанг Порше 911 защо изчезнаха атмосферните мотори даунсайзинг последните велики спортни коли принудително пълнене атмосферен двигател спортни коли без турбо
fallback
Коментари ( 11 ) Напиши коментар
  • #11
    Фен ( преди 1 година )
    Който е карал голямо (говоря от 5 литра нагоре - 3 литра не е голямо) знае каква е разликата - лошото е че е скъпо за каране и скъпо за поддръжка... За мислете се защо всички с много пари ги возят или карат само големи двигатели... Не че не могат да си вземат едно БМВ 3 литрово дето е 5 пъти по евтино....
  • #10
    анонимен ( преди 1 година )
    Карам v8 5.6л Голям кеф, но е 16/100 разхода и често сменям задни гуми
  • #9
    анонимен ( преди 1 година )
    Както винаги казвам, за какво са ви двигатели с ресурс милион км след като повечето автомобили заминават за скраб заради смачкан калник.
  • #8
    анонимен ( преди 1 година )
    Караш автомобил 3.0 с 230 коня и атмосферен двигател и накрая те изпреварва някоя малолитражка 1.2 с 130 коня, която на всичкото отгоре харчи и двойно по-малко гориво! Супер е атмосферния двигател - само че ако е 1995 година! 2023 година сме, не се излагайте!
  • #7
    анонимен ( преди 1 година )
    Който не е карал голям атмосферен бензинов мотор, да не говори. Когато от 1.4 ФВ със 60 коня се качиш на БМВ 3.0 231 коня - разликата е огромна. И след това като седнеш на 5.0 Мерцедес става още по-голяма. Накрая вече всичко под 8-мак ти се струва лигоч. Няма такъв кеф просто от голям атмосферен мотор. Само тия с компресора се доближават. Наскоро карах една Е-класа 55амг от 2008-*** на един приятел. Доста приятна, но не бих я предпочел пред 63-ката атмосферна.
  • #6
    анонимен ( преди 1 година )
    Атмосферните мотори са за големи разстояния в САЩ и Канада да си караш защото има много ресурс в тях не са изпилени. Старите Форд ф150 бяха с два ремъка единия се къса и успяваш да си стигнеш до сервиза за смяна.
  • #5
    анонимен ( преди 1 година )
    Като човек карал и двата вида двигатели мога да напиша, че не искам повече дасевръщам на атмосферен. Турбото е забавление и удоволствие Остава ми един ден да си купя и автомобил с електрически двигател/и.Там удоволствието ще на съвсем друго ниво.
  • #4
    анонимен ( преди 1 година )
    И двете имат предимства и недостатъци.Атмосферният зависи кка работи от надморската височина а турботомпък има турболаг.
  • #3
    Карпатската хиена ( преди 1 година )
    Има грешка в статията, липсва дачия сандеро с 1149 см3
  • #2
    анонимен ( преди 1 година )
    атмосферен двигател това пък от къде го измисли
fallback
Последни