HONDA ПРЕДСТАВИ НОВОТО ПОКОЛЕНИЕ НА TYPE - R

Новият Type-R е произведен на базата на Honda Civic Type-S с три врати, но се различава от нея по още по-агресивния дизайн, подчертаващ спортния характер на колата. В тази посока въздейства и новият двигател с обем 2.0 литра, монтиран на Type-R, който е по-мощен от базисния - разполага с 201 к.с. при 8000 об/мин. Този двигател всъщност е модернизирана версия на познатия агрегат от предишното поколение на Type-R. Сега, според производителите, двигателя е още по-добър, по-балансиран и високотехнологичен. Разполага с модернизираната система за разпределяне на горивото i-VTEC, която вече се включва при по-ниски обороти на двигателя - още от 5200 об/мин. Като резултат се е получило още по-добро ускорение на автомобила, който от 0 до 100 км/час стига за 6.6 секунди. Максималната скорост на новия Civic Type-R е 235 км/час. На пръв поглед това са характеристики съвпадащи с тези на предишното поколение на Type-R, но според конструкторите сегашния модел е „по-жив" и постига максималната си скорост малко по-бързо. По принцип версията с три врати на Honda Civic е с 20 мм по-широка от версията с пет врати, а при Type-R широчината нараства с цели 35 мм. Това естествено води до по-голяма стабилност и позволява по-високи скорости. При спортната версия е променено и окачването, снабдено с по-натегнати пружини и амортисьори. Сменен е и сайлент блока. В хармония с тези промени, Type-R предлага още в базисната си версия 18 цолови джанти и гуми с размер 225/40. Интериорът на новата Honda Civic Type-R прави впечатление с кожения волан, спортните седалки с ясно изразена бедрена подкрепа  и алуминиевите педали. Интересно е да се каже, че освен в този вариант, новият Type-R ще се появи в още един - олекотен с 40 кг, който ще бъде използван за спортни цели в състезанията на FIA Група N и Група A. От Honda съобщават, че в най-близко време започва хомологизацията на автомобила за допускане до състезания.