fallback

Mazda възражда RX-7?!

55% шанс да я видим на изложението в Токио.

09.07.2009 Час: 11:23 Прочитания: 1322
Още с появата на модела RX-8, през 2003 година се заговори за възраждането на легендарната Mazda RX-7. Възродения спортен модел, според някой ще се обозначи като RX-9, според други като RX-7, но по отношение на задвижващите агрегати всички са единодушни. Двигателят на бъдещата Mazda RX-7 ще бъде роторен с обем между 1.3 и 1.6 литра. За мощността на този агрегат не се споменава нищо, но най-вероятно тя ще бъде не малка, имайки предвид малкия 1.3-литров роторен мотор на RX-8, който доставя 231 к.с.Формите на колата най-вероятно ще са инспирирани от концепта Nagare, който Mazda представи в Лос Анджелис през 2007 година (на снимката долу).Компанията планира да стартира продажбите на възродената Mazda RX-7 през 2012 година. Според изданието 7tune, пък има 55% шанс да видим прототип на бъдещият японски спортист, още през октомври на автомобилното изложение в Токио.
Тагове:
fallback
Коментари ( 23 ) Напиши коментар
  • #23
    BARR ( преди 16 години )
    Пак ти - обясних ти. Откаде да знам на колко са дъртите мазди и колко са правени, и като каза "да питаш в Мазда" се сетих за култовия японски GT-R с лъжливите времена на ринга :D:D, значи ако отида в мазда ше изкарат че това е най-великия двигател :D И ми е интересно, ти дали на NSF си карал някаде другате RX8, изобщо кола :D...
  • #22
    Анонимен ( преди 16 години )
    май не ти иде на пилешкия мозък колко време , обучаване на кадри , въвеждане на нови машини итн ... би коствало да се въведе в производство нов тип агрегат...и взми си пии хапчетата или *** да питаш в Мазда за RX8 да ти обеснят хората за разхода на масло ,а за въртящия момент като се качиш и после пак ще си говорим....и къде го тоя прегрят ванкел на който всичко си му е наред?И на колко Км мислиш че са дъртите RX7-*** ?
  • #21
    :D ( преди 16 години )
    xaxaxax къде го видя тоя ванкел на 300 000 км бе? да около 5 на 1000 масло, 10 пъти повече от бутален двигател, слабо охлаждане - често прегряване, слаб въртящ момент, който го компенсират с обороти, демек за да варви ти трябват 6000+, представи си разхода... И немислиш ли че ако беше толкова съвършен роторния двигател, нямаше да се произвеждат бутални?
  • #20
    Анонимен ( преди 16 години )
    за какъв форд , за какви премиум марки говорите !? въпреки митата и данъците с който ги облагат пак са на добра цена. А я да погледнем в статистиките кой влиза най рядко в сервиза...?И хора вие , и европа като цяло не сте целия свят и не сте критерии за това кое е добро и кое е промиум.Разходете се до някоя по различна държава та да видите какво се кара... че в тая комунистическа европа ви са се промили мозъците
  • #19
    Анонимен ( преди 16 години )
    хаххахахахах 70 000км как ги сметнахте беееее? ванкелите карат над 300 000км... ама какво да обеснявам....разхода на масло не е изобщо травмиращ... пък и се кара с минерално масло...двигателя има куп преимущества и може да се каже че няма аналог при спортните агрегати... малак обем , ниско тегло , липса на газоразпределителен механизъм и като цяло много по малко движещи се и триещи се елементи, значително по добре балансиран и тн и тн...пък и според мен мазда по скоро ще пуснах RX9....
  • #18
    phaeton ( преди 16 години )
    55% шанса да я видим,45% да е 3D only
  • #17
    :D ( преди 16 години )
    Доста си прав, закакво да си купиш кола ня която след 60 000-70 000 км трябва да купуваш нов двигател, а да неговориме за разходите за бензин и масло.
  • #16
    :D ( преди 16 години )
    Като чета коментарите се обеждавам, че феновете на японските коли са под 15 годишните хлапаци, които играят NSF с някоя Мазда и си мислят и че в реалноста Мазда е най-добрата. Ако бяха по-напред с дизайн, технологий и сие щяха да конкорират премиум марките - BMW и Mercedes, а не Ford, Seat и VW.
  • #15
    CLS ( преди 16 години )
    Mazda все още има някаква идентичност в дизайна,за разлика от Toyota и Honda.Там е трагедия!
  • #14
    Анонимен ( преди 16 години )
    Това отдолу е *** Трансформъра :)
fallback
Последни