Почти една година след появата на новия Chrysler 300 на пазара, коментарите продължават да са съсредоточени около неговият необичаен дизайн. Но не само стилистиката на този модел е интересна.
За разлика от повечето си конкуренти в този клас, Chrysler 300 има надлъжно монтиран двигател отпред и задно предаване (трябва да отбележим, че се предлага и версия 4х4). Интересно е да се отбележи и това, че моделът ползва някои елементи на предишната генерация на Мерцедес Е клас, като окачването, например, което обяснява финото му поведение на пътя и комфорта, който подсигурява на пътуващите. Разбира се, тук си казва думата и задното предаване, предпочитано при по-високия луксозен клас, заради възможността за по-добър баланс на теглото и натоварването на предницата и задницата, както и заради по-малкото свързани с предаването вибрации на автомобила. Базисният двигател на Chrysler 300 V6 e с обем 3.5 литра и се монтира и на Dodge Charger и на Dodge Magnum.
Максималната му мощност от 250 к.с. е напълно достатъчна за да придаде нужната динамика и стабилност и на Chrysler 300. При движение по магистрала 100 км/час се поддържат само при 1800 об/мин., като двигателят изобщо не се чува. Дори аеродинамичният шум е изключително нисък, макар автомобилът да има висок профил. Багажникът е доста дълбок, но в неговото дъно са поставени временното резервно колело и инструментите. Отваря се с бутон от мястото на водача. В купето има достатъчно място за 5 души, които могат да пътуват комфортно и на по-далечно разстояние.
Качеството на интериора е много добро, изработката също. Таблото е двуцветно с доста метални елементи по него. Скоростомерът и оборотомерът са сребърни, кръгли с луминисцентно зелено осветление. Изненадващо за автомобил от този клас Chrysler 300 има само две въздушни възглавници отпред в стандартното си оборудване, което иначе като цяло е доста богато. Цената му в Съединените щати започва от 30 000 долара.
Още за Chrysler 300
