За първи път през последните 50 години, Bertone липсваше от автомобилния салон в Женева през тази година.
Все пак славната италианска дизайнерска къща пристигна в Женева, макар и със закъснение и извън автомобилния салон, представи свой модел и през тази година. По доста нетрадиционен начин в Женева беше показан един спомен от най-добрите времена на едно от най-славните италиански дизайнерски студия.
Това е концепцията B.A.T. 11, която е продължение на серия модели наречени B.A.T. които Bertone създава през 50-те години. Макар че сега фирмата балансира на ръба на фалита, дизайнерското студио все още функционира. Мари-Жан Бертоне (Marie-Jeanne Bertone), наследничката на прославената фирма, настояваше името Bertone да не липсва в Женева и през този март.
Така в клуб La Sip в центъра на Женева, пред отбрана публика от световни топ-дизайнери и експерти в световното автомобилостроене, беше представен BAT 11. Най-новото творение на студиото е направено по поръчка на американския колекционер Гари Каберле (Gary Kaberle), който някога е бил собственик и на единствения произведен от Bertone през 1955 г. B.A.T 9.
Сегашният дизайн на концепцията е дело на Валери Мюлер (Valery Muller), интериорът е произведение на Гуен Пенарун (Gwen Pennarun), а целият проект е бил ръководен от Дейвид Уилки (David Wilkie), шеф-дизайнер на студио Bertone. B.A.T. 11 е произведен на платформата на Alfа Romeo 8 C Competizione. Дължината му е 4900 мм, широчината 1900 мм, а височината 1200 мм. Джантите са с размер 21 цола. Най-новият B.A.T. 11 продължава идеологията на оригиналните концепции Berlinetta Aerodynamica Tecnica (B.A.T.), които бяха създадени между 1953 и 1955 г. от Франко Скальоне (Franco Scaglione) и Нучио Бертоне (Nuccio Bertone) за Alfа Romeo.