"Само летенето е по-приятно" - този слоган влезе в историята на рекламата. През 70-те години си завоюва статута на класика, както впрочем и рекламирания с него по онова време Опел GT. 38 години по-късно марката с гръмотевица на емблемата отново ще изкара на пазара GT. Почти по същото време точно преди две години, докато шефът на Опел Петер Форстер представяше новата Тигра TwinTop, обясняваше, че около 20% от портфолиото на компанията трябва да се падат на вълнуващи модели, които са предназначени да запълват пазарни ниши. Явно е бил напълно сериозен. След Тигра и Астра Туин Топ следва и третият щрих от това, което шефовете в Рюселсхайм наричат „вълнуващи модели, предназначени да запълват пазарни ниши".
Всъщност новият GT е познат на автомобилните експерти, тъй като вече им беше представен в подобна форма под имената Pontiac Solstice и Saturn Sky. Дизайнът на това трио е инспириран повече или по-малко от концептуалния автомобил Vauxhall VX Lightning, който беше показан през май 2003 г. по повод на 100 годишния юбилей на марката и беше разработен от дизайнерското студио на GM в Бирмингам. И трите модела всъщност се произвеждат в Съединените Щати, в Уилмингтън, Делауер, за разлика от предшественика на GT, пуристкия модел Speedster, който се правеше в кооперация с Лотус в Англия. 
Новият GT ще бъде показан на автосалона в Женева в началото на март, но ще бъде пуснат в продажба чак през второто тримесечие на 2007 г. Сред отличителните белези на спортния автомобил са остро изрязаният дизайн с 18 цолови колела и мощният мотор, който класически изразява силата си посредством задно предаване. Удоволствието от управлението на открит автомобил се реализира чрез платнена „качулка". Гюрукът се скрива напълно под капак. Моторът е новоразработен, четирицилндров с директно впръскване и обем от 2.0 литра, но успява да мобилизира цели 260 к.с. Това дава възможност за повече от 230 км/час максимална скорост и ускорение до 100 км/ч за по-малко от 6 секунди. Опел обещава и много балансирано разпределение на тежестта между предната и задната оси. 
Кариерата на стария GT започна през 1965 г. на автосалона във Франкфурт, когато Опел напълно неочаквано представи двуместен автомобил, който дори не се вписваше в средноевропейската дизайнерска статистика. Линията на каросерията на купето следваше новия за онова време US дизайн стил, наречен „Coke Bottle Shape" (форма на бутилка от Кока Кола), на който е подчинен и Corvette Stingray. 
Понтиак Солстис и Сатурн Скай са технологични близнаци на новия GT