Audi R8 V12 TDI с уникално видео

Audi предизвика сериозен интерес през 2007 година, когато R8 влезе в серийно производство. Сега, поризводителят от Инголщат, ни кара да погледнем към него отново. Този път, сравнително достъпната, супер-кола крие нещо уникално в себе си – дизелов двигател. Мощ и икономия, в красивата обвивка на R8 – възможно ли е това да е перфектната кола?Със своите 420 конски сили и време от 4,6 секунди до 100 км/ч, бензиновото Audi R8 се счита за доста бърза кола. Но дизеловата версия, представя някои наистина впечатляващи числа – 6-литров, V-образен, 12-цилиндров дизелов двигател, разполагащ с 500 конски сили или 1000 Nm въртящ момент. Да, правилно сте прочели - 1000 Nm... Два турбо-компресора се грижат да няма „турбо-дупка“, а пика на въртящия момент се достига, още при 1750 оборота в минута. Ускорението на колата от 0 до 100 км/ч става за 4,2 секунди.Още интересни факти за R8 V12 TDI – от Audi твърдят, че колата лесно ще постига разход от около 10 литра дизел за 100 изминати километра. Това звучи направо невероятно, за кола, чиято скорост лесно надхвърля 300 км/ч. Доказателство за това е, че автомобилът ще покрива, влизащите в сила от 2014 година, Евро 6 изисквания, за емисиите отработени газове. R8 V12 TDI е подобрен и визуално, в сравнение с бензиновата си версия. Още по-агресивната визия на концепта, е постигната, не и без помощта, на по-голямата радиаторна решетка, разширените въздуховоди отпред и отстрани, както и няколко други, нови аеродинамични елемента. Интерес предизвикват и новите светлини на автомобила, които са изпълнени изцяло в LED технология. Те предлагат уникално ярка, много близка до дневната, светлина.Концептът е тясно свързан, с двукратния победител на „24 часа на Льо Ман“ - Audi R10. Новата технология в двигателя, за верижно задвижване на двете дизелови помпи с високо налягане, част от инжекционната система, тип common-rail, е взаймствана именно от състезателния автомобил. Но това не е всичко. R8 V12 TDI ще разполага серийно и с уникална, керамична спирачна система. Тя има общо 24 бутала, осигуряваща на супер-колата достатъчно спирачно усилие, във всеки един момент, както и живот на компонентите й от поне 300 000 км. Audi представи R8 TDI в Америка, неслучайно. От концерна ще се опитат да разбият закостенелите виждания на американците, датиращи от 70те години. Вкарвайки технологията в супер-кола, те ще се опитат да направят дизеловите автомобили отново „секси“. Най-точно можем да наречем този ход, успешна маркетингова стратегия. От Audi явно се готвят да превземат консервативния дизелов сегмент в Щатите.Вижте уникалното видео или пък снимките на R8 TDI от нашата галерия.