fallback
Коментари ( 6 )
Напиши коментар
-
#6
Georgi, те изобщо кога ще го пуснат този редови шестак .... май големи приказки бяха а сега и под лупа ще го гледат за вредни емисии .... с две думи останаха си само с " ще "
-
#5
Всичко е екстра, само тия сензирни бутони на волана изобщо не ми харесват - придават 'high tech" вид, обаче не са удобни за работа.@до none, аз се надявам ел. колите да станат масови в градовете, но ДВГ и по-специалните коли като въпросните S-класи да си останат налични за удоволствие и дълги пътувания. Ще видим накъде ще се развие политиката и индустрията.@Georgi, може да е така. BMW 6 май продават много от дизела. Не виждам официални данни, *** като влезеш в мобиле.де 70% от 6-ците са дизел
-
#4
На това купе, ако му служат новия 400d, който е във фейслифта на ЕС класата на година ще продават поне по 10 000 - 20 000 допълнителни бройки повече. Някой решения на Мерцедес относно моторизацията са наистина странни.
-
#3
За всеки влак си има пътници,аз кола на ток не искам.Искам V8 двигател да се чува как реве, а дали някой ще е по-бърз от мене няма значение
-
#2
none , рано рано започна с глупоститеЕлектричките за момента са гола вода но стават за градско и на близки извън градски разстояния , Надявам се да се развият за в бъдеще
-
#1
Бързат да представят модели, че вече ще трябва да минават мобилни тестове по новите изисквания, а на въпросните тестове силно се съмнявам че ще покрият еконормите ... Никой от германските производители не ги покрива. Бъдещето е на електрификацията. Дори Тесла Модел 3 е по-спортна от 2/3 от "спортните" фосили на германците.
1 - 6 от 6