Експертите са единодушни - най-доброто създавано досега от Automobili Lamborghini като стил и дизайн е произвежданата между 1966 и 1972 Ламборгини Миура.
Когато произведеното през 1965 г. шаси на Ламборгини бе "облечено" от дизайнера на Бертоне Марсело Гандини, през следващата година то предизвика фурор на изложението в Женева. Нещо повече, според много специалисти това промени световното развитие на автомобилния дизайн. От времето, в което производството на Миура бе спряно /през 1972 г./ постоянно се мълви, че дизайнът който не може да остави никого равнодушен, ще се завърне.
Трябваше да почакаме 40 години за да се случи това. На 5 януари малка група избраници видя новата Миура в Музея за радио и телевизия в Лос Анджелис, а от 8 януари концепцията на Ламборгини е изложена и в Детройт. Това че завръщането на Миура бе показано първо в САЩ не е случайно. "Това е добър начин да се отблагодарим на Съединените Щати за това, че 40% от целия ни бизнес се реализира там", казва Стефан Вилкелман президент на Ламборгини. Трябва да се каже обаче, че представената в САЩ Миура засега е само дизайнерска концепция и все още няма решение за евентуално производство в бъдеще. Вероятно от начина по който ще бъде приета в Детройт ще зависи и бъдещето на новата Миура. Валтер де Силва, шеф-дизайнерът на подгрупата Ауди, Сеат и Ламборгини, част от Фолксваген, сега персонално отговаря за Lamborghini Centro Stile.
Новата Миура известна доскоро като Концепт М, се конструира още от октомври 2003 г. През ноември 2005 г. Uedelhoven Studios в Германия, където бе изработенa и концепцията Аudi Le Mans quatro, започна изграждането на модела, който сега е в САЩ. Макар от Ламборгини да се въздържат да дискутират чисто техническата страна на новата Миура, може да се предполагат някои характеристики. Преди появата на Миура в Детройт и LA имаше слухове, че ще носи името LP400 Miura. Най-вероятно LP е там за да покаже, че двигателят ще бъде монтиран надлъжно. Както обикновено при Ламборгини той ще се намира пред задната ос. Друго предположение е, че за новата Миура ще се използва 12 цилиндров двигател с обем от 6.5 литра и мощност над 700 к.с., който ще бъде на базата на сега използвания Murcielago V12 6.2 литра. Автомобилът най-вероятно ще има предаване на движението 4х4. Качествата на двигателя и на купето са такива, че трябва да се очаква максимална скорост над 320 км/час и ускорение от 0 до 100 км/час за 3.3 секунди. Ако се появи зелена светлина за производството на Миура това ще стане най-рано през 2007 г.
