За новите възможности на бензиновите двигатели са показателни разработените от General Motors нов тип бензинови агрегати.
GM представи Saturn Aura и Opel Vectra с двигател 2.2 литра HCCI ECOTEC. Принципът на двигателя HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) е работата с хомогенна самозапалваща се едновременно в цялата горивна камера смес. Тази технология е позната отдавна и е възприемана като един от пътищата за повишаване ефективността на бензиновите двигатели, така че те да могат да се доближат до разхода показван от съвременните дизелови двигатели.
Предимство при тях са относително по-ниските разходи за пречистване на вредните емисии. При двигателя HCCI запалването на хомогенната смес от бензин и въздух става чрез налягането при вкарването й в горивните камери на цилиндрите. Достигането на определена температура на сместа е задължително за двигателите HCCI и това прави присъствието на свещите задължително. Те обаче се използват само при студения старт на двигателя и при високо натоварване при движение. При ниски натоварвания на двигателя и бедна запалителна смес (при скорост на движение до около 90 км/час) действа самозапалването на сместа под налягане. Така разходът на гориво се намалява. Поради особения режим на работа не е необходимо да се търси специално решение на проблема с отходните газове.
Според съобщението на GM, ще бъде възможно всички сегашни бензинови двигатели да бъдат преустроени с новата технология, а в бъдеще не се изключва и работата им с био гориво. При показаните два прототипа на GM, двигателят 2,2 HCCI ECOTEC (132 kW, 230 Nm) е разположен напречно отпред. Той е снабден и със системата за електронно командване на променливото във времето отваряне на клапаните и за измерване на налягането в отделните цилиндри. Saturn Aura с автоматична скоростна кутия е моделът представящ новия двигател в САЩ, а Opel Vectra с механична скоростна кутия е за Европа.