Според говорител на концерна промяната е рутинна, тъй като досегашният финансов директор ще остане да "помага" още около година. Времената, които изживява концернът обаче, далеч не могат да се определят като рутинни. Загубите за деветте месеца на тази година възлизат на $ 3.8 милиарда и перспективите за последното тримесечие не са по-добри. В момента тече разследване от страна на американските власти във връзка с пенсионните и пост пенсионни здравни осигуровки и премии, както и с кредитирането на доставчиците.
Миналия месец GM обяви план за преструктуриране на проблемните операции в Северна Америка, който предвижда затварянето на девет завода и съкращаването на 30.000 работници.
Новият финансов директор Фриц Хендерсън има натрупан опит с преструктуриране на дейности и съкращаване на работни места в Европа. По време на неговото управление бяха орязани 12.000 работни места основно в Германия, във фабриките на Опел, план който до края на 2006 трябва да доведе до $ 600 милиона икономии.
Дженеръл Мотърс Европа не е излизал на печалба от 1999, но според някои анализатори пробив може да бъде осъществен още тази година. GM Европа обяви $150 милиона загуби за третото тримесечие на годината, което все пак е подобрение в сравнение с $236 милиона за същия период на предишната година. Освен това в компанията се надяват през тази година новият Опел Астра да задмине по продажби Фолксваген Голф, който от години е сред най-продаваните автомобили в Европа. Проблемите на Стария континент са същите като в Северна Америка (основния пазар) - падащи пазарни дялове, високи разходи за труд и свръхкапацитет. {moscomment}