fallback
Коментари ( 18 )
Напиши коментар
-
#8
autocar.co.uk, whatcar.com rate-ват високо Мондео S-Max
-
#7
Последните години Форд вдигнаха доста летвата. Мондео S-Max са водещи автомобили в своите класове. Фокус и Корола са най-продаваните автомобили за 2013.Форд е марката, за която има измислени най-много вицове, но определено извлякоха (и все още извличат) огромна полза от сътрудничеството си с Мазда, Волво, ПСА и Гетрак
-
#6
Това е S-MAX, а не Galaxy. S означава Sport. На който не му харесва спорта, взема Galaxy или Sharan. Точно пък за возията немците дават отлични оценки, както и за пътното поведение. Не ви знам вкусовете, но друсащи и клатещи коли много. Кое е по-лошо, въпрос на вкус. Специално Форд при последните си модели винаги печелят като комфорт на окачването при сравнения на автомобили с конвенционални окачвания. Що се отнася до решетката тип Aston Martin, някои забравят, че тая решетка се появи, когато Форд купи компанията. Освен това и част от дизайнерите останаха да работят във Форд. Кражба няма. Ако имаше кражба, то Астон Мартин щяха да съдят Форд, защото журналистите постоянно дъфчат тая тема. Ако все пак може да говорим за кражба, то тя би могла да бъде само от страна на Астон Мартин, ако продължава с тая решетка и сега. Все едно аз да работя за някоя фирма, да ползвам символи, създадени от нея, да ме изгонят и аз да продължа да ползвам тия символи. Нищо, че хората ме идентифицират с тях. Аз не притежавам авторски права и фирмата, която съм напуснал, е в пълното си право да иска да не ползвам тия символи. Например работата на която работя, имаше една клауза в договорите на новопостъпилите, че нямат право да работят на подобна работа 7 години и дължат обезщетение десетина хиляди лева. Нищо, че фирмата в случая няма ни най-малка заслуга за моето обучение, резултати и напредък в работата. Тя си държи правата и ако аз реша да стъпя встрани, те са в правото си да искат обезщетение. Същото важи и за Форд Астон Мартин. В случая явно имаме раздяла по взаимно съгласие, а при това положение никой не знае какви са клаузите при тая раздяла. Щом няма съд, значи всичко е ОК. ОК?
-
#5
Съгласен с колегата от първия коментар относно задните седалки - веднъж се возих отзад около 300 км по една немска магистрала и направо не можах да повярвам колко е неудобно и подрусваше здраво. Колата беше 2011г. - тогава почти чисто нова и собственикът беше доста щастлив от избора си. Едно не може да се отрече - хвърчеше като хала...Не знам със сигурност, но беше нещо като 200 коня, май най-мощният дизелов вариант.
-
#4
Има защо да пада цената защото е Форд и с годините все повече се чупи и все по-голяма бракма става.Форд сам на старо но пък голям късмет трябва да имаш да не изтеглиш късата клечка.Решетката,ала Астън Мартин и на мен не ми допада.На Астин им ходи,но на Форд това е просто нещо откраднато и кич.Общо взето бягам от тази фирма,защото няколко пъти съм горял с нейни автомобили,които се оказват голям *** с много недомислици и евтини изпълнения.
-
#3
Уф, каквото и да напиша, все ще се вмъкна в полемика с някои крайни фенове на различни марки. Старият голям ван на Форд ми харесваше заради огромните размери и падащата цена, която го направи почти достъпен за мен. Новият няма да е по-малък, нито ще се обезценява по-малко. Но, размерът винаги има значение. По-добре голям Форд, отколкото малък Мерцедес. Знам, че няма да е идеален. Само ме дразни решетката, аз и на Астън-Мартина не я харесвах, а сега.. фукаме се с елемент от купената марка.
-
#2
Мой съученик по мой съвет си купи модел 2005 и е много доволен от покупката!А този изглежда още по-обещаващо!!
-
#1
Дано са оправили возията и твърдите, като дървена пейка седалки! Също така централната конзола да не е с тази твърда и лъскава пластмаса, която е просто отвратителна. Само заради тези недостатъци не си взех този модел на Форд, а предпочетох друг. А като екстри е супер. Има доволно много и разнообразни за всеки вкус. Една от тях, която много ми харесва и малко производители предлагат в този клас са вентилираните седалки. За дълъг път са супер.
11 - 18 от 18
първа < 1 2 > последна