Концептуален Yaris с 420 к.с!

Искам го това зверче!Крайно време е Тойота да се вземат в ръце и от всеки модел да изкарват по една гореща версия за любителите на високите скорости.Някой ще кажат, че има Лексус и той запълва тази ниша.Това е вярно, но до някъде.Лексус действително са доста бързи и спортни, но в същото време луксозни и скъпи.На Тойота и трябват модели от рода на ГТ-86, който стана невероятен хит и стана автомобила, който се задържа най-малко в шоурумовете.Ако направят горещ Ярис съмсигурен, че ще избият рибата

Имам предвид техническа грамотност. За владеене на отличен български нямам абсолютно никакви претенции. Всичките ми публикации са на английски език, а там употребата на запетайки е коренно различна. Но и това е без значение, защото научните списания имат редактори чиято работа е точно това.

"Вие"?Ако пък имаш представа колко е забавно като чета как сам си пишеш и отговаряш и то чрез аутомедия.. Утре пробвай писма да си пращаш. ха ха

Еми Дошо нали за това ти казах да не пишеш за коли, защото нищо не разбираш. Именно за това е турбината. Ако не си разбрал дори политиката на повечето автопроизводители е да минават към по-малки двигатели с турбо, вместо големи атмосверни двигатели. Причината е, че по този начин могат да имат по-голяма мощност и по-малък разход на гориво и по-този начин да се вместят в товите по-строги еко-норми. Та въпросния overboost, добавя допълнителни 0,15 бара в средните обороти към турбината, тоест нагнетява още повече въздух, от там и повече динамика за 20сек.

абе дошо как при overboost бензина се лее като лейка? Това е просто допълнително налягане в турбото, тоест повече въздух в турбината а не бензин в цилиндрите.До Хибридния.Дошо ти това недоразумение за пистова машина ли гомислиш? това на писта никога няма да го видиш, защото на първия завой ще е извън пистата. това съм сигурен че и тойота не знаят за какво са го направили.