IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Британско кабрио тръгва с 6.6-литров дизел

Двигателят на Iceni Grand Tourer ще доставя максимални 669 к.с.

Британско кабрио тръгва с 6.6-литров дизел

Британско кабрио тръгва с 6.6-литров дизел
Ежегодно провеждания Salon Privé, изложение за луксозни и нестандартни автомобили, тази година ще бъде в Западен Лондон от 5 до 7 септември. По обичай на престижното изложение ще бъдат показани едни от най-екслузвините автомобили на планетата.

Сред тях ще бъде и Iceni Grand Tourer. Возилото е произведено от британската автомобилна компания Trident и ще се произвежда след поръчка, като цената на базовия модел е 75,000 британски лири.

Кабриото се задвижва от поставен зад предната ос 6.6-литров дизелов двигател. Огромният, нестандартен за такъв тип автомобили двигател доставя 436 к.с. и 1286 Нм още при 3250 об/мин. Така двуместното кабрио е способно да ускори от място до 100 км/час за само 3.7 секунди и да развива 320 км/час.

Англичаните поясняват, че ще бъде налична и доработка на двигателя, която ще извлече 669 к.с. и 1422 Нм, но към момента не се съобщават динамичните показатели на тази версия.
Британско кабрио тръгва с 6.6-литров дизел
Решението на инженерите на Trident да заложат на голям дизелов двигател за техния Iceni Grand Tourer е продиктувано от все по-сериозните еко норми. Целта им е да предложат спортна кола с отлични динамични показатели, която има нисък разход на гориво. Задачата им е изпълнена, тъй като при скорост от 115 км/час двигателят работи при едва 980 об/мин, показвайки среден разход от само 4.1 л/100 км.

Друг обаче е въпросът как е решен проблема с разпределението на тежестта, имайки предвид, че зад предната ос е поставен чудовищен 6.6-литров дизелов агрегат.

Тагове: trident iceni grand tourer
0 от 500
  • #14
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 13 години )
    pi4ove az rupi predavaniq ot sorta na top gear ili fifth gear ne gledam prosto za6toto vinagi kogato ima sravnenie mejdu angliiska i kakvato i da e druga kola dori i da e o4evadno 4e drugata e po dobra tiq otnovo davat pove4e + na texnite izostanalotehnologi4ni ko4ini tva angliiskata kola daje i ekran na tabloto nqma vsi4ko vutre extrite se izvur6va na ruka tupi naduvalki grozni
  • #13
    7 rate up comment 6 rate down comment
    Cenitell ( преди 13 години )
    Отдавана не бях харесвал толкова много някой дизайн,само не ми харесва този "***",който го ползват за двигател.Та така кабриото няма да може да завива, няма да може да изпълнява и малки дрифтове-колкото да вземе акъла на гаджетата, хаха, ще изчакам някоя по-олекотена бензинова версия :)
  • #12
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Стефан ( преди 13 години )
    Не съм казал, че е среден. Но въпреки тов е впечатляващ
  • #11
    5 rate up comment 0 rate down comment
    nein ( преди 13 години )
    Не средния разход изобщо е 4л/100км, а средния разход докато се движи със 115 км/ч и съответните 980 оборота.
  • #10
    6 rate up comment 0 rate down comment
    Стефан ( преди 13 години )
    А ако трябва за колата да кажа - като дизайн а страхотна! И ако техническите характеристики са верни - 3,7 сек до 100 км/ч и разход от 4 на 100 - браво на инженерите!
  • #9
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Стефан ( преди 13 години )
    Кабрио с двигател на камион? Интересно звучи. Някакси неволно се сетих че преди години видях един ТИР на магистралата, на който отзад имаше надпис: Тук работят 400 коня и едно магаре/
  • #8
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Веселяк ( преди 13 години )
    Мен ми е ясно, че единственото което може да е в пик при 3250 оборота на дизелов двигател е мощността, но дали авторът на статията е наясно? Ако не е, то да ходи да пише статии за нешо друго.Надали кутия от камион ще им свърши работа.За разхода - пише среден разход :)
  • #7
    7 rate up comment 2 rate down comment
    123 ( преди 13 години )
    Може мощността да е при 3250об.мин, но въртящия момент ,,,трябва де по ниско , поне наполовина . А иначе , при 90ооб,мин , наистина може да гори 4.1л. мотора работи почти на празен ход. Кутията ... от МАН :)))
  • #6
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Веселяк ( преди 13 години )
    "1286 Нм още при 3250 об/мин"Авторът запознат ли е с ДВГ? Дизел ако има пик на въртящия момент след 1900 об/мин вече го броят за мъртвец, какъв пик при 3250? Среден разход 4,1? Сигурен ли е авторът, че е среден?Интересно ми е каква ще им е скоростната кутия, че с тези 1200+ Нм изпреварва дори Вейрона. Аутомедиа, дано не сте платили хонорар на автора.
  • #5
    10 rate up comment 4 rate down comment
    Triforce ( преди 13 години )
    Това за трактора много ме разсмя. Истината е, че този дизел ще ви чупи кръста, при ускорение! Майтап няма! Дизела има невероятна тяга, особено над 200 коня. Тук са мноооого повече :)Предполагам кабриото ще е номер 1!