Ръководството на концерна Volkswagen AG планира да намали разходите на марката Volkswagen до 5 млрд. през 2017 г. Това обяви изданието Automotive News Europe, което цитира шефа на концерна Мартин Винтеркорн..jpg "Volkswagen намалява разходите си до 5 млрд евро годишно")
Според информацията марката VW, която е най-голямото подразделение на концерна като доходи и обем на продажби, регистрира далеч по-малки печалби от най-големия си конкурент японската Toyota. Причината е, че германците харчат много повече пари за нови разработки и за заплащане на труда на служителите си.
Резултатите показват, че през 2013 г. чистата печалба на марката Volkswagen е била 2.9%, докато тази на Toyota е достигнала 8.8%, а на корейския Hyundai – 9.0%. Затова и ръководството на концерна начело с Винтеркорн си е поставило за цел показателят на марката да достигне поне 6.0%.
„Нека си го кажем направо – предстои ни много работа, за да можем да достигнем нашите конкуренти“, категоричен е Винтеркорн. Според неговите даннии разходите на концерна от 2010 г. насам са се увеличили с цели 80%.
Изданието Automotive News Europe припомня, че Volkswagen AG има най-голям щат служители – 575 000 души, като повечето от тях работят в Германия. Там всеки час труд, положен от тях, се плаща по 48.4 евро. За сравнение, в САЩ този показател е 25.63 евро, а в Япония – 29.96 евро.
Като една от мерките за намаляване на разходите на марката VW Винтеркорн посочва спирането на някои нерентабилни модели. На първо място това са кабриолетите, чиито продажби спадат непрекъснато. Освен това компанията ще намали и средствата, които е предвидила за реконструкция на основните си предприятия.
Припомняме, че в началото на месеца Винтеркорн заяви, че Китай ще стане най-големият и важен пазара за концерна Volkswagen AG. За целта германците ще инвестират 2 млрд. евро в построяването на два нови завода в азиатската държава. Общите инвестиции на концерна в Китай за следващите 4 години трябва да достигнат 18 млрд. евро. Всичко това трябва да направи VAG най-големият производител в света през 2018 г.
Снимка: Volkswagen
1
