Повечето шофьори не мислят за работата на въздушния филтър, въпреки че той пряко влияе върху състоянието на двигателя. Този елемент пречиства въздуха, влизащ в цилиндрите, предотвратявайки прах или малки отломки. Външно изглежда като филтър в прахосмукачка, но работи в много по-трудни условия.
Фабричните филтри са изработени от хартия или памук. Те са за еднократна употреба, евтини и основно защитават двигателя. Собствениците на автомобили обаче често се оплакват, че такива вложки ограничават подаването на въздух, което губи част от потенциалната мощност.
На този фон спортните филтри придобиха популярност. Те са създадени от многослойна пяна или специален памук, импрегниран с масло. Основната идея е да се увеличи въздушният поток чрез намаляване на съпротивлението.
Има и друг подход - система за студен прием. Тя включва инсталиране на филтър с отворен конус по-близо до дъното на двигателното отделение, където въздухът е по-хладен и плътен. Според майсторите тази опция добавя средно 5-15 к.с., въпреки че резултатът зависи от конкретния двигател и ауспуха.
Отделно си струва да споменем ресурса. Някои спортни филтри могат да се мият и използват отново. Това спестява пари и намалява отпадъците. Собствениците обаче често забравят да ги обслужват, а мръсният спортен филтър вреди на двигателя дори повече от евтиния хартиен.
Подмяната на стандартен филтър е една от най-лесните операции. Можете да го направите сами за няколко минути. Ако обаче собственикът иска да запази гаранцията и да не поема рискове, по-добре е да заложи на фабричната версия. Ако искате да извлечете малко повече от двигателя и нямате нищо против да похарчите пари, поставянето на спортен филтър може да бъде интересна стъпка.
Във всеки случай редовната подмяна не трябва да се пренебрегва. Запушеният филтър увеличава разхода на гориво и намалява живота на двигателя. Така че основното е да не забравяте за този малък, но необходим елемент.