В началото на това десетилетие Mitsubishi Motors планираше да напусне европейския пазар на фона на спад в продажбите и липса на подходящи нови продукти за местните потребители, но след това промени решението си и реши да наводни Европа с клонинги на модели Renault.
Първите бяха новите Mitsubishi ASX (преработено Renault Captur) и новият Mitsubishi Colt (преработено Renault Clio). Този трик проработи и през 2024 продажбите на Mitsubishi в Европа, според ACEA, са се увеличили с 42,2% до 60 873 автомобила.
В същото време обаче през първите пет месеца на тази година продажбите на Mitsubishi в Европа спадната с 31,2% до 21 289 единици, като това се дължи на постепенното оттегляне от пазара на евтиния хечбек Space Star и компактния кросоувър Eclipse Cross от първо поколение. За първия не е предвиден наследник, докато Eclipse Cross ще бъде заменен от едноименен електрически кросоувър, сглобен във Франция - преработено Renault Scenic E-Tech.
Предстои и дебют на още един нов модел на Mitsubishi за Европа - това е новият Grandis. Преди петнадесет години Mitsubishi предложи миниван под това име, а сега той ще бъде клонинг на компактния кросоувър Renault Symbioz, сглобяван в Испания. Самият Symbioz всъщност е леко удължен Renault Captur и следователно новият Mitsubishi Grandis ще бъде удължена версия на настоящия Mitsubishi ASX.
Новите модели трябва да позволят на Mitsubishi да увеличи продажбите в Европа до 75 000 до 80 000 автомобила годишно, твърди главният изпълнителен директор на Mitsubishi Motors Europe Франк Крол, цитиран от Automotive News Europe. През следващите години японската марка ще предлага в Европа само един изцяло собствен модел - актуализирания кросоувър Outlander, като той ще бъде достъпен само в plug-in хибридна версия.
На други пазари Mitsubishi също планира да се развива чрез модели на партньори: в САЩ тя ще предлага клонинг на новия Nissan Leaf, а в Австралия и Нова Зеландия - клонинг на един от моделите на Foxtron.