fallback

Пет популярни, но проблемни кросоувърa на старо

Тези автомобили често докарват главоболия на собствениците си

13.05.2025 Час: 11:00 Прочитания: 8243

Европейските кросоувъри често са практични, добре замислени и настроени превозни средства. Те обаче също имат технически проблеми, а някои модели може да се похвалят с доста голям брой такива. Експерти посочиха 5 популярни, но не много надеждни кросоувъра, произвеждани от 2006 до 2016-та година.

Пет популярни, но проблемни кросоувъри на старо (ГАЛЕРИЯ):

Години на производство: 2007-2016 Среден пробег до сериозен ремонт: 120 000 км Основни проблеми: корозия, капризни бензинови турбо двигатели и проблемна роботизирана скоростна кутия Когато купувате употребяван Tiguan от първо поколение, трябва да сте подготвени за характерните му "болежки". Проблемите с каросерията съвсем не са единствени. Боята често се отлепва по ръба на капака и предната част на покрива, а корозията често се крие под лайсната на предното стъкло. Особено внимание трябва да се обърне на фугите между калниците и броните, защото там се натрупват мръсотия и влага. Задните колесни арки под уплътненията на вратите и нишата за регистрационния номер на капака на багажника също са проблемни зони. Не се изненадвайте, ако откриете ръждиви петна стойките на релсите на покрива.

Още по темата:

Тагове: кросоувър кросоувъри популярни кросоувъри кросоувър на старо кросоувъри на старо кросоувър втора ръка кросоувъри втора ръка употребяван кросоувър употребявани кросоувъри проблемни кросоувъри проблемен кросоувър ненадеждни кросоувъри галерия Volkswagen Tiguan Ford Kuga Renault Koleos Land Rover Freelander Audi Q5 проблеми
fallback
Коментари ( 7 ) Напиши коментар
  • #7
    До долния ( преди 2 седмици )
    Със сигурност е по-здрав от петака на Ауди. Личи си колко знаеш, чети не боли. Този двигател се слага и на фокус RS, Джеръми Кларксън го нарича малкия GTR. В САЩ го слагат и на такситата на Форд Таурус и изкарва без проблеми по милион мили. С ремък, без измислени вериги. Слага се и в цялата гама на Волво, буквално няма слаби места. При кугата е 200 коня и само софтуерно може да се пипне до 305, буквално за пет минути. Разни тройки дизел въобще не участват в гонки с него, изпитано лично.
  • #6
    Тончо ( преди 2 седмици )
    Мото Пфое вечно твое,егати Форда изкара го по добър от петака на Ауди,айде малко по сериозно
  • #5
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Все доказано проблемни Жипки.. ама къде е кашкая
  • #4
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Те тия са проблемни не само на старо, а и като нови.
  • #3
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Куга с 2.5 петак е може би топа, като здравина от този клас автомобили, с автоматик на Айсин. Неубиваемо джипче и върви като спортна кола. Действително по-големите дизели и 2.0 турбо бензин за с доста проблеми, особено когато са автоматик, защото е робот. Иначе петака става за газ, изпитан двигател на Волво, който се слага още от началото на 2000г. В САЩ му викат бейби V8, звукът му е все едно на някой хеми 5.7. За две минути става на 255 коня, а за още толкова на 305. Слагат го на Фокус RS.
  • #2
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Тигун и Q5 са си братовчеди и първите им генрации както и модела на Рено общо взето поизчезнаха от западно европейските улици.
  • #1
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Добре, че не са сложили и БМВ, че още 30 страници как щяхме да ги четем.
fallback
Последни