След като Хюндай и Чешкото правителство стигнаха до споразумение за изграждане на завод на южнокорейската фирма в Чехия, страната се превръща в един от най-големите производители на автомобили в Европа. Инвестицията на Хюндай ще възлезе на 1.2 милиарда долара.
Към 2010 година в Чешката република ще се произвеждат годишно над 1 200 000 автомобили.
Сега Шкода произвежда над 500 000 автомобили, като производството расте непрекъснато, консорциумът Пежо/Ситроен - Тойота достигна максималния проектен капацитет на завода в Колин за малки автомобили, като през тази година там ще бъдат произведени по 100 000 Ситроен С1, Пежо 107 и Тойота Aygo. Новият участник в производството на автомобили в Чехия е Хюндай. Край моравския град Ношовице ще израстне завод с капацитет за повече от 300 000 автомобили годишно, където се очаква да бъдат произвеждани модели от компактната и от средната класа. Икономистите очакват след четири години автомобилостроенето да бъде 25% от индустриалния сектор в Чехия. Днес то е 15-16% от него. Трите автомобилни завода през 2010 г. ще произвеждат продукция за над 11 милиарда евро на година. Други 9-10 милиарда евро годишно ще са за сметка на фирми снабдяващи производителите с агрегати, възли или различни части. Голямата част от парите ще влизат от вън, защото автомобилните производители работят главно за експорт. Това развитие позволи през последните години рязко да се подобри търговският баланс на Чешката република. През 2005 година за първи път в най-новата стопанска история на Чехия, страната имаше положителен търговски баланс.
Заводът на Шкода в Млада Болеслав е един от най-модерните в Европа.Като цяло автомобилният отрасъл тегли цялата чешка икономика напред. Заетите в сектора са десетки хиляди. В новия завод на Хюндай пряко заети ще бъдат 3200 души, а други около 10 000 работни места ще бъдат създадени във фирми, снабдяващи завода в Ношовице с различни части, материали и услуги. Поради близостта на завода до границите с Полша и Словакия, полза от него ще имат и чешките съседи. От друга страна обаче, бързо растящият износ допринася за по-силната крона, която от своя страна действа неблагоприятно върху износа на по-малките и слаби фирми и сектори. Поне засега обаче, плюсовете от бързо растящият автомобилен отрасъл в Чехия са много повече и много по-видими.