Петата генерация на Renault Clio се очаква да се появи в началото на следващата година, въпреки че най-смелите прогнози са за премиера дори преди края на 2018-а. Все пак, много по-логично е да очакваме, че новото Clio ще се появи в Женева през март. Популярният субкомпактен модел трябва да получи нов, още по-смел дизайн в сравнение с четвъртото поколение и хибридни технологии. Продажбите на новия модел ще започнат от средата на следващата година, а на борда трябва да се появи и електроника, която да подпомага автономното придвижване. Естествено, трябва да очакваме, че дизайнът на Clio ще е в стила и духа на това, което видяхме при новите Megane и Koleos, а прототипите, засечени по време на тестове, включително и този месец са със сериозен камуфлаж, който не позволява дори и предположения за оформлението на екстериора на новия модел. Все пак, основните форми и пропорциите на колата ще останат близки до тези на Clio IV, но някои от детайлите, като например радиаторната решетка, ще се окажат поразително близки до това, което видяхме при концепта Renault Symbioz. Главният дизайнер на Renault Лорънс ван ден Акер обещава сериозни промени и в интериора, като тук се включва и много по-голям тъчскрнийн на централната конзола и последно поколение приложения за свързаност на борда. Ван ден Акер и преди е казвал, че интериорът на моделите на Renault трябва да стане толкова привлекателен за клиентите, колкото е и дизайнът на колите отвън, така че новите решения ще бъдат съчетани и с използването на нови, по-качествени материали в интериора. Новото Clio ще използва модернизирана версия на актуалната платформа CMF-B, като това означава по-ниски разходи за развитието на новия модел. А пък използването на тази платформа обуславя и очаквания избор от бензинови мотори, като при масовите версии голямата звезда ще е новият 1,3-литров турбо агрегат, а базовата версия ще получи модернизиран вариант на 3-цилиндровия мотор с обем 0,9 литра. Все още обаче не е потвърдено, че Clio V ще получи и dCi мотор, въпреки че това звучи като кощунство за почитателите на 1,5-литровия дизелов агрегат.