fallback

Сблъсък на Tesla Model S със суровата руска действителност

Мръсотията от пътищата успя да блокира основните системи на електромобила

11.06.2018 Час: 14:42 Прочитания: 1766

Електромобилите на Tesla може да са предвидени за използване при всякакви условия, но явно това не важи за улиците на руските градове. Поне това става ясно от публикуван в Twitter пост на собственик на Model S от Москва.„Караш си спокойно с около 40 км/ч и не пречиш на никой. Изведнъж се чува звуков сигнал, изключват се всички системи на автомобила, в това число волана и спирачките. Колата навлиза в насрещното платно при опит за завиване, като по чудо не удряш никого. След няколко секунди се чува нов звуков сигнал и всичко започва да работи нормално. Благодарение на Tesla обаче вече си получил микроинфаркт”, пише собственикът на колата.Той все пак закарва електромобила в сервиз, където се оказва, че повечето електрически кабели и контакти са ръждясали и увредени напълно. Причината е попаднала върху тях мръсотия от пътищата, по които е карана колата.Снимки: Twitter

Тагове: tesla model s
fallback
Коментари ( 18 ) Напиши коментар
  • #18
    До: Свобода или Руси ( преди 5 години )
    Спокойно, народа им пак е по-оправен от нас! Ние сме по-зле! За нас трябва да мислим!
  • #17
    Свобода или Русия! ( преди 5 години )
    Така е то в необятната, замръзнала, кална мизерия. Където дори няма магистрала м/у двата най-големи града.Сатрапията на злото кремълско джудже е нищо повече от един колхозен ***, населен с оглупели, овпиянчени чебурашки, за които и ладата е изхвърляне.Россия - проказата на планетата земя.
  • #16
    Сабин ( преди 5 години )
    Все пак софтуерът е гугълско недоразумение.
  • #15
    Колев ( преди 5 години )
    Не е точно така. Има от всички класове автомобили с директна механична връзка, както казах - това инженерите го преценяват.Масово вече се поставят разединени системи, защото така по-лесно се намесва електродвигателя/актуатора и внася корекции, докато ако има механична връзка, понеже трябва да ти подмества волана и ***, е по-трудно и може да стресне шофьора.Другия вариант е да се поставят изключващи съединители, но стажа сложно и скъпо.Така че всичко зависи от решението на конструктора
  • #14
    Анонимен ( преди 5 години )
    Спирачки и волан не са директни от доста години вече. Говорим за всички марки. Директна връзка има още само в компактния клас.
  • #13
    Колев ( преди 5 години )
    Нищо нецензурно няма в спирачен пeдал.
  • #12
    Колев ( преди 5 години )
    От няколко години е разрешено да няма механична връзка между валана и колелата, и спирачния *** и спирачните апарати. Страшно неразумно и опасно, но вече дори закона се доверява. Вече всичко зависи от съвестта на производителя дали ще постави електромеханична връзка, или механична връзка с електрически усилвателни устройства. Аз лично съм фен на директната механична връзка, защото така дори да стане нещо, тя ти остава като резервна и просто управлението става малко по-тежко.
  • #11
    аз ( преди 5 години )
    По вероятно ръцете му не са били на волана. Спирачки и волан са директни, не зависят от електрониката. Изключват се сервоусилвателите, но самите системи си функционират.
  • #10
    Анонимен ( преди 5 години )
    после френските коли имали проблеми с електрическите и електронните системи, защото като дадеш ляв мигач мига десния стоп...
  • #9
    Анонимен ( преди 5 години )
    Кола в която те следят винаги, кола в която могат да те изключат винаги или да ти пуснат команда с която да те елиминират уж при катастрофа...и то на цена по-висока от S класата на Мерцедес. Смех, ама балъци има де...
fallback
Последни