Стандартните краш-тестове показват нивото на безопасност на новите автомобили, които току-що са излезли на пазара. Какво обаче се случва със същите тези машини, след като са карани 10 и повече години? Отговор на този въпрос дава шведската застрахователна компания Folksam, която заедно с една от асоциациите на потребителите в страната проведе серия от краш-тестове на по-стари коли. За експеримента са били закупени няколко автомобила от два популярни модела, чиято възраст е над 10 години. Това са петото поколение на Volkswagen Golf (2003-2008 г.), както и комбито и седана Mazda 6 от първото поколение, което се произвежда през същия период. Задължителното условие е колите да имат ръжда по каросерията – да, в Швеция също има такива автомобили. Изпитанията са проведени британската лаборатория Thatcham по методиката на Euro NCAP, но не в сегашния вариант, а спрямо изискванията, които са действали в годината на производство на съответната машина. Тоест, колите са тествани при удар в бариера с 40-процентно покритие, при страничен краш-тест и при удар в стълб. Старите „Голфове” оправдават славата си, като се оказват достатъчно здрави, за да издържат всички тестове. При това въздушните им възглавници сработват без проблеми. Общата оценка на модела е 32 точки. Това е само с точка по-малко от резултата на модела, постигнат при тестовете на Euro NCAP през 2004 г. Ако тази оценка се превърне в звезди обаче, тя не е максималните 5, а само 4.