fallback

Koenigsegg счупи рекорда на Bugatti Chiron (ВИДЕО)

Agera RS стигна до 400 км/ч и спря напълно за 36,44 секунди

Шведската хиперкола Koenigsegg Agera RS успя да подобри рекорда на Bugatti Chiron за най-бързо ускорение от 0 до 400 км/ч и последвало пълно спиране. Постижението бе регистрирано на пистата в Папенбург, Германия, където скандинавската машина записа време от 36,44 секунди. Постижението на Chiron от миналия месец беше 41,96 секунди. Новият рекордьор е сериен автомобил, които не подлаган на никакви специални доработки. Agera RS оборудвана с 5,0-литров V8 туин-турбо с мощност 1176 к.с. и 1280 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч при този автомобил отнема 2,8 секунди, а до 300 км/ - 12,3 секунди. Суперколата на Koenigsegg се нуждаеше от 2441 метра, за да подобри рекорда на Chiron. Тест-пилотът Никлас Лиля достигна скоростта от 400 км/ч за 26,88 секунди (1958 метра), след което спря напълно за 9,56 секунди (483 метра).

fallback
  • #16
    do 66 ( преди 6 години )
    То и Фолксвагена не е сериен модел
  • #15
    Striker ( преди 6 години )
    то беше очаквано.:)) Соцваген се напъват, напъват, 10 години само проектират и накрая идва Кьонига и ги омаза, хахаха! И то с почти 10 секунди!
  • #14
    Nev ( преди 6 години )
    Teslata не знам, но виж хърватския Римак може и той да нарита Бугатито! Вече изпревари без проблеми Лаферари-то, 918-та и Макларъна!
  • #13
    F-off ( преди 6 години )
    Jiko Tesla щяла видиш ли да го направи по-бързо.....Ами като може, да го направи и да го покаже, бре, кво' се мотат?!??! Каква по-добра реклама, ама нещо не ги виждам да го правят!!!!
  • #12
    thebrainless ( преди 6 години )
    Вярно е, че Koenigsegg не са голям производител, нямат и тези фананси като на VW. Но именно това ги кара да са находчиви и да търсят алтернативни методи в колите си. Koenigsegg са изключително иновативен производител, с много разработки, които за първи път се появяват в автомобилният свят. Освен дълбок респект, друго не знам какво да кажа.
  • #11
    112 ( преди 6 години )
    Ако беше на хубав асфалт щеше да е още по-бърз. Работил съм на перона и знам колко неравно е там с тези бетонни блокове. Вероятно на максимална скорост Широна ще е по-добър но на ускорение и спиране шведите мачкат.
  • #10
    Някой ( преди 6 години )
    Да не говорим че този рекорд е поставен на летище а не на специално пригодена писта с чист и гладък асфалт.
  • #9
    Швабен зи каскен ( преди 6 години )
    Хех, шведската гаражна фирмичка направила за смях вагонетките с големите претенции. Сега виждате ли колко е безсмислено да се разработват толупи като Вейрон и Широн? Само лоените немски мозъци могат да прахосват така ресурси.
  • #8
    Йордан Йорданов ( преди 6 години )
    Аз пак казвам, че редактора въобще си няма понятие от автомобили или поне не си прави труда да си провери информацията. Тази версия на Koenisegg е с 1360 коня и тегло 1400 кила, води се цивилната версия на koenisegg one 1. Само преди няколко месеца писахте за нея.
  • #7
    Анонимен ( преди 6 години )
    Не се задържа много чикото.Уж 1500коня а агерата само 1176к.
fallback
Последни