Предвидени са наказания за компаниите, които нарушават новите екологични изисквания.
„ Ще има последствия, ако производителите надхвърлят максималните стойности. Те ще плащат един вид обезщетение“, каза председателят на ЕК Жозе Мануел Дурау Барозу пред немския „Билд ам Зонтаг“. В противен случай цялата екологична стратегия на ЕС не би изглеждала много достоверна. Барозу оповести, че Комисията ще представи своята концепция за обсъждане още преди края на тази година и за пръв път представи някои подробности на проекта.Новите автомобили в Европа ще имат „ от 2012 г. допустима емисия от само 120 г. въглероден двуокис на километър“, информира председателят на ЕК. Тази стойност може да се стори на автомобилната индустрия прекалено ниска, но тя може да бъде спазена. Освен това Европейската комисия планира това да бъде максималната стойност за всички автомобили, а не само за отделни модели. Барозу подчерта, че е напълно възможно да се намери необходимия баланс между защитата на околната среда и икономическия ръст, и тези два фактора да бъдат свързани помежду си. „ Ние се намираме в началото на една нова индустриална революция. Ако сме сред първите, които започнат да употребяват нови, по-екологични технологии, тогава ще имаме предимство пред нашите конкуренти“, каза още Барозу.