fallback

Как се краде кола с джаджа за 22 долара (ВИДЕО)

Новите модели стават все по-уязвими за мошеници

09.05.2017 Час: 07:36 Прочитания: 9796

Неведнъж сме ви предупреждавали колко лесно крадците могат да разбиват съвременните системи за безключов достъп до автомобилите. Но последната демонстрация на експерти от китайската охранителна фирма Qihoo 360 показва колко са поевтинели напоследък техническите средства, с които се прави това. За да овладеете нечий автомобил, в момента са ви достатъчни пособия на обща стойност 22 долара. Миниатюрната джаджа може да запише сигнала от вашия ключ, стига да се намира на разстояние до метър от него - примерно на опашката в бензиностанцията или магазина. После устройството го възпроизвежда до колата ви и не само я отключва, но може да стартира и двигателя. "Представете си, че си работите в офиса, някой просто минава на метър от вас и после може спокойно да отиде и да подкара автомобила ви", обяснява експертът на Qihoo 360 Дзън Ли.

Тагове: fiat volkswagen ford dodge jeep
fallback
Коментари ( 13 ) Напиши коментар
  • #13
    ключ ( преди 6 години )
    Аз по този повод си инсталирах система за запалване с пръстов отпечатък, Дори и да прихванат ключа, трябва физически да допра пръста към панела, да ми го разпознае и тогава може да се запали колата.
  • #12
    ДАНИЕЛ ( преди 6 години )
    Коя е джаджата
  • #11
    Модела няма значение ( преди 6 години )
    Много глупости са изписани тука. Безключовото отключване и запалване работи без натискане не копче когато има радио връзка между дистанционното и колата но на малка дистанция до 1 метър. Крадците просто удължават връзката. Единия е близо до собственика а другия е до колата двамата с радио приемник/предавател. Всъщност колата се отключва и запалва с оригиналния ключ който си е в джоба на собственика. Никакви кодове не се записват или разбиват. Веднъж запалена колата на угасва дори да няма ключ.
  • #10
    Анонимен ( преди 6 години )
    При всичките е със скачащ код, не си мисли че при ФВ или при Форд и Фиат."криптографски код" не означава един и същи код а една и съща методика на скачане на кода. Така, че когато си пълна нула относно колите и наричаш кейлес го-аларма а криптографски код-код. Няма смисъл да коментираш. Както написах, не съществува марка или модел в света с тази екстра, която да не се отключва по същия начин, който са описали в статията. Що Мерцедеси,Аудита и БМВ-та изкрадоха от моловете така.
  • #9
    Анонимен ( преди 6 години )
    ВАГи,пак изригна простотията ти!Я кажи кои са тези 2 фирми дето само те ги пишели софта и кодовете! Ти наистина си много зле. Ама наистина!И каква връзка имат навигациите тук? Нямат нищо общо. Но дори и да имаха там също не са 2 фирмите, които пишат софта, картите и другите неща. Наистина си изключително зле. И като са само 2 фирмите защо само при ВГО можеш да им крадеш колите с най-елементарното устройство?Кажи да разберем каква новаглупост ще измислиш!
  • #8
    Анонимен ( преди 6 години )
    Защо пак?!?!Те винаги са били най-големите, а феновете им най-глуп***вите.То всъщност, ако не си глуп***в, няма особени шансови да си фен на фолк с ваген. Форумната *** го доказва всекидневно.Аз не зная що за човек трябва да си да виждаш как тея лъжат,мамят,манипулират,скубят,подкупват и какво ли още не и да им бъдеш фен.Да ти пробутват най-отвратителното качество и ти да ги боготвориш.Мазохизъм ли е това или друго психично заболяване не зная,но със сигурност е балестно състояние.
  • #7
    Анонимен ( преди 6 години )
    Тия софтуери и кодове се пишат общо взето от 2 фирми и всички авто производители купуват електронните системи от тях. ТАка че марките нямат значение. Същото е с инфотейнмънта и навигациите. Просто за различните автопроизводител имат различен интерфейс и различни маркетингови наименования. Основния код е еднакъв.
  • #6
    112 ( преди 6 години )
    И пак VAG най-големите балами излязоха.
  • #5
    Анонимен ( преди 6 години )
    Как да няма нито една кола бе ***?Има и още как. Ти хептен за елементарни ги направи производителите. Да елементарни са тези, като ВАГ където не ти трябва скъпа техника, за да ги откраднеш. За 22 евро и всяка трошка от ВАГ е твоя. При другите имаш скачащ код. При всяко отключване и заключване се променя. Като излезеш и заключиш се променя и дори да го сканират и запишат не става втори път да го ползват.В този случай се иска скъпа техника да сканира и да разбие алгоритъма за нов код.Ферщеен
  • #4
    Анонимен ( преди 6 години )
    Това не е аларма а Кейлес го. Това е екстра, която не ти иска ключ. Освен това пише, че другите производители използвали нещо от рода на 1234 а при ФВ бил просто един и същи за всички модели. В случая няма абсолютно никакво значение колко ще се променя кода тъй като просто е достатъчно някой с подобна джаджа да мине на метър от теб и да ти изкопира кода, тъй като ключа постоянно излъчва кода. Едно време го правеха, като спрът зад колата която ще крадът и когато собственика я заключи от колата отзад копират кода на алармата., а сега е по-лесно, защото колата се пали с бутон, когато с фалшивото устройство излъжеш колата с правилния код, при кейлеса няма ключ а стартов бутон. Дефакто палиеш и заминаваш. И няма нито един модел кола с кейлес в света, която да не може да бъде открадната по този начин. Дали ще е 0000 или 1073867493, все тая!
fallback
Последни