Това беше колата – мечта в бившата ГДР, супер спортният автомобил на соцлагера: Melkus RS 1000, който на времето беше разпродаден в серия от около 100 бройки на състезатели и други връзкари в ГДР.
Все още съществуват около 80 броя от тази наистина малка серия, а автомобилите от тази марка постигат много високи цени на колекционерския пазар. Духът на Хайнц Мелкус (1928-2005), състезател от ГДР, основател на фирмата и конструктор на RS 1000 продължава да живее. От известно време се произвежда специално в негова памет лимитирана серия от 15 RS 1000. Както и в модела от бившата ГДР задвижването е с двутактов мотор на Вартбург с мощност 70 к.с. Последните автомобили от тази серия ще бъдат произведени през 2008 година. Употребата на мотори от Вартбург става обаче все по-трудна, най-малкото поради невъзможността да се изкарат всички екоразрешителни. По тази причина в Мелкус са се замислили за съвременен наследник на този легендарен автомобил.
Наследникът ще се казва „RS 2000“, а негов прототип в размер 1:4 беше представен наскоро. Melkus RS 2000 ще бъде двуместно спортно купе с централно разположен мотор. Вратите ще бъдат тип „крила“ и ще се отварят нагоре. За да подсигурят достатъчно пъргавина на новия модел, инженерите са избрали лека конструкция. Употребата на алуминий и карбон трябва да осигурят тегло по-ниско от 1000 кг (Melkus RS 1000 тежеше само 800 кг). Под капака ще се монтира четирицилиндров турбо двигател с 250 конски сили. Все още не е ясно, кой ще произвежда агрегата. Къса смяна на предавките ще изстрелва саксонския болид за 5 секунди до темпо 100 км/ч. Максималната скорост ще бъде закована на 250. Ако съставките ви изглеждат познати, не се изненадвайте, защото фирмата Melkus доработва автомобили с марката Lotus. Стартът на новия модел е насрочен за 2009 година, а цената му се очаква да започва от около 60000 евро.