fallback
Коментари ( 42 )
Напиши коментар
-
#12
Анонимен, CVT e пълен ***. Само японци могат да слагат такива кути, защото са лишени от емоции.
-
#11
таз години 4 скорости догодина 5
-
#10
"Целта на спортния LC 500h обаче не е да бъде плавен, а точно обратното - директен. Автоматичната кутия трябва да предостави именно това. Всеки, който е шофирал кола със CVT знае, че тези кутии не са добра опция за спортно шофиране, тъй като оставят усещане за "буксуване" на мотора, което генерира високи обороти и съответно висок шум." - абе *** - коя е тая кола дето става за "спортно каране" и не генерира високи обороти и шум??!?!?!?! вие нормални ли сте бе?!?!! колата е лудница между другото!
-
#9
4 stepenen avtomatic emi samo o6te 6 stepeni i 6te stignat VW,no zasega sa na nivo lada.Po ozno6enie na interiora sam potresen ot izklu4itelno groznia volan i skorosten lost.Tam sa pod nivoto na lada
-
#8
А познай,кой спечели. Приуса естествено. Над 300 000 км и в купето почти нищо не е мръднало. Мерцедеса беше доста по-зле и уж качествените материали се бяха изпокъсали и протъркали, а Патаса беше жива гробница. Направиха и оглед на окачване и двигател. И двата немски автомобила течаха, като *** от всякъде. Собствениците казаха какви ремонти са правили. Много неща сменени и т.н. На Приуса абсолютно нищо не е пипано. Само консумативи. На немците ли да вярвам или на теб ВАГенска куха лейко!?
-
#7
ВАГи,тези лакърдии по автопазарите ли ги научи или някой собственик на гаражен сервиз ти ги каза, за да може повече хора да се нашият с немски каруци от които той си вади хляба. Ако всички караха японки, много гладни механици щеше да има, но ти вервай на партенките, че от немското по-убаво и здраво нема! Между другото има тестове за тази работа, че японките са много по-здрави във всеки аспект. Има видео за тест на таксита. Немски таксита.Приус,Патас и МБ е -клас на над 300 000 к. всяка.А познай
-
#6
Вчера един RX пушеше яко. На светофара казвам на собственика, може да не е видял човека. Вика "мани тая щайга първо си скапа някви батерии ли са що са, а сега и гори страшно масло ама не мога да я остава на майстор че ми трябва". Джипа беше около 2007г. После един приятел майстор каза че тия японките като минат определени километри и стават страшни маслояди и най лошото че нямат оправия. Та всички коли са еднакви бараки, важно е какво ще ти харесва и ще ти е удобно.
-
#5
..подложени на чип/ремап и всякви такива интервенции, карани от "мародери"..газ/спирачка...неподдържани...и въпреки това има има доста запазени екземпляри..това е качество...
-
#4
немските били пластмасови, леле ти качвал ли си се въобще в японски автомобил, вратата му е тънка като лист хартия, отзад на багажика стърчат кабелите за стоповете, таблото от такава пластмаса, че можеш да счупиш орех на нея, след 20 000км, тапицерията протрита (тъй като качеството е "много добро") "кожения" (естестено изкуствена кожа) волан и топка захабени..и т.н..... Плюете какви коли карат в БГ, че били немски кочини, ама тези кочини за на по 200, 300... хил. км. и още кретат, подложени...
-
#3
Тая хибридна система е от приус!
31 - 40 от 42
първа < 1 2 3 4 5 > последна