Американската компания Kelley Blue Book публикува ежегодната си класация на най-добрите автомобили за препродажба. Сред премиум марките първото място отново е за Lexus, а при масовите начело застава Subaru.
-
#31
толбухински *** не са за вас тъз коли
-
#30
Колега, айде дай един от новите мотори на ВАГ да му бутнем една газова и да видим после :)
-
#29
Тук засичах една обява за продажба на Лексъс с газова? Тоя къв ли е бил? Германско фенче или беден жълтур? По въпроса за газта. Мой приятел пука 2 пъти глава на Хонда от газ, след това разкара газовата. Супер мотора на Хонда не издържа на една умряла газ, повишената температура го убива. Толко по въпроса за супер здравия им мотор...
-
#28
Руснаците нямат избор. Половината им държава зиме е -30, лято + 30, бензина все още масово е 92, пътищата и като нашите. Там германки редко се карат, щото не оцеляват. Масово се карат японски и корейски автомобили, има явно защо. А тука, пишлеметата събрали 2 бона за Гоуф 3-ка и после номер едно по постове колко били велиги ВАГ, че купили Бентли и те карали кола от фирмата прижежаваща Бентли. Абе комплексари колко щеш.
-
#27
продължениеА немските коли се купуват предимно от турци, българи, албанци и сърби. Можеш добър пазарлък да направиш и много да ти смъкнат от цената. За това колегите автотърговци у нас предпочитат немското, защото се купува евтино, а се препродава скъпо. Печалбата при немските е най-голяма и винаги е било така. После ще има и много хляб и за сервизите. Без немски коли половината ще фалират. Издавам ви тези тайни, защото вече не се занимавам с това, но е хубаво всеки да знае каква е истината.
-
#26
Положението в Германия и Италия от където имам преки впечатления е същото. Японките държат висока цена и трудно се намират запазени коли. Явно хората ги сцепват от каране преди да решат да се разделят, па макар и трудно. Тези коли отидат ли в автокъща и на момента ги разграбват или предварително са поръчани или резервирани. Бил съм свидетел, как руски и полски автовози идват и ги товарят предимно с японки. Немски коли има много и почти никой не ги купува употребявани. Със сигурност има причина.
-
#25
Най-ми е смешно и повярвате това не са единични случаи, когато видя типичния батка-мега-гъзар, като спре с Порше Кайен Ес или Ауди Ес8 на безиностанцията... на газ колонката! Ей такива са половината германски фенчета, дето под всяка статия тръгват да обясняват, без никой да ги е питал, как например 20 годишен Гоуф е по-добър от чисто нов Фиат или Киа например! :)А най-смешното е, че и си вярват!
-
#24
Вероятно хамериканеца е виждал все някога и Кади и Форд, че може и да е карал такива и може би пък и да е имал щастието и сервизите им за ремонт да посещава, ноо цените в тоя случая са сооолени, та може чиляка да е решил да избере хем престижно, хем икономично, хем здраво, японско де. Нещо странно ли е това?
-
#23
*** статистика за щатите...Тук е съвсем различно, аз оттам коли не си купувам. Субару тук си седят по къщите и са без пари, сравнени с останалите, а пък са по скъпи като нови. Обезценяването при тях е огромно.
-
#22
Алексис е малко по-лъскав кашон от другите японски кашони! Но е кашон!