IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Tesla се срина на пазар, където електромобилите са 98,7%

В същото време продажбите на марката скочиха близо 3 пъти на един от най-големите пазари

През август продажбите на Tesla се увеличиха едновременно с 279% във Франция и намаляха със 79% в Испания и Норвегия. Разликата обаче не може да се обясни единствено със субсидии или приемането на електромобили в отделните страни - в Норвегия Tesla регистрира само 627 превозни средства при рекордните 98,7% дял на електрическите автомобили. Tesla загуби 2387 регистрации на годишна база, докато всички останали марки взети заедно се увеличиха.


Tesla


Френският бум е различен. Tesla продаде приблизително 5038 превозни средства, 4622 от които бяха Model Y - приблизително 92% от общия брой на марката. В същото време целият френски пазар на електрически превозни средства нарасна със 113% до 36 159 превозни средства, което сега представлява 38% от продажбите на нови леки автомобили. Следователно увеличението от 279% отразява както силен пазар, така и много високата зависимост на Tesla от един-единствен кросоувър.

Испания добавя важна корекция към огромен спад. През август продажбите на Tesla всъщност спаднаха със 78,8%, до 304 автомобила, но от януари до август продажбите на марката нараснаха с 4,6%. Самият пазар на електрически превозни средства нарасна с 34,1% за осем месеца. Следователно, само август е по-вероятно да покаже изключително неравномерни доставки и загуба на пазарен дял през даден месец, отколкото спад на марката на годишна база. Купуване на нов автомобил

През лятото възстановяването на продажбите наTesla в Европа вече беше свързано с нарастващото търсене на електрически превозни средства и по-скъпото гориво. Анализи показват, че август бележи следващия етап - нарастващият пазар на електрически превозни средства сам по себе си вече не гарантира растежа на Tesla. В същото време компанията подобрява своя продукт – например, европейският Model 3 наскоро увеличи пробега с 38 км (24 мили) по цикъла WLTP, без да увеличава батерията си.

Твърде рано е да се превърне пълната августовска оценка в общоевропейски резултат: статистиката за Германия и Обединеното кралство, двата най-големи автомобилни пазара в региона, все още не е обявена официално. Това ще покаже доколко френският скок може да компенсира спада на Tesla в Южна и Северна Европа.


0 от 500
  • #33
    0 rate up comment 3 rate down comment
    СТОЯН ( преди 4 дни )
    КОЙТО РАЗБРАЛ,РАЗБРАЛ
  • #32
    1 rate up comment 3 rate down comment
    СТОЯН ( преди 4 дни )
    СПОРЕД МЕН ТЕСЛАТА ИМА СПАД В НОРВЕГИЯ,ТОЧНО ЗАЩОТО Е ТЕСЛА,СПРЯМО BYD
  • #31
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Хахахаха ( преди 4 дни )
    До 29. За това ли в България има толкова много болни от рак? Защото карат електрически коли?
  • #30
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Хахахаха ( преди 4 дни )
    До29. Това ли е последната опорка?
  • #29
    2 rate up comment 4 rate down comment
    Теодора ( преди 4 дни )
    Само да добавя,че колите с двигатели,Не Причиняват Рак на човека,докато електрическите коли го правят-бавно,но сигурно!
  • #28
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До 27 ( преди 4 дни )
    А така и не разбрахте, че колкото повече батерии има в мрежата, толкова повече пада цената на тока, защото могат да се инсталират още повече фотоволтаици, които да зареждат батериите с безплатен ток, включително на мястото на зареждане без да се ползва мрежата. Мрежата става резервен план за облачни дни. През останалото време нефтените кладенци, рафинериите ормузкия проток, танкерите, цистерните с гориво и всичко останало се намират на територията на бензиностанцията. Няма външни фактори.
  • #27
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До 27 ( преди 4 дни )
    Не се ли усещаш че самия ти потвърждаваш моята теза, че когато цените на електромобилите дори се доближат до тези на ДВГ, защото дори след дотации субсидии или каквото им казваш там, изведнъж започват да ги купуват масово. Обърни внимание, че аз ти говоря че ще станат масови когато цените се изравнят и има зарядни станции, а дори след субсидии електромобилите все още са по-скъпи. Представи си какви ще са продажбите когато цените без субсидии се изравнят, а е ВЪПРОС НА ВРЕМЕ
  • #26
    4 rate up comment 5 rate down comment
    До Тесларя ( преди 4 дни )
    В момента се купуват електрокари само защото има данъчни преференции безплатно паркиране и в някои страни дотаций от държавата. Това разбира се няма да продължи вечно и щом се наводни центъра на града с 3 тонни батерии на колела общината веднага ще им тресне всички видове данъци платено паркиране и даже забрани за центъра понеже са прекалено голями ел.каручките. Да не говорим че тока ще скочи до небето ако цяла София например е електрокари. Мрежата дали ще издържи И бой за зареждачки пред блока.
  • #25
    4 rate up comment 4 rate down comment
    Хахахаха ( преди 5 дни )
    Абе вие добре ли сте? Не разбрахте ли, че Тесла не доставя коли всеки месец? Знаете ли, че само Модел У отдавна премина в Норвегия над 100 хиляди бройки? Знаете ли колко хора в момента, чакат доставка? Колите се доставят с кораби в Норвегия, а тези доставки не са всеки месец? Не пишете за неща, които не са ви ясни.
  • #24
    5 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 5 дни )
    Тия сешоари ще задръстят планетата с излязли от употреба батерии. Много са екологични, нема що. Колите ви били виновни. А ракетите на "мъск" много екологични били. Добре че не знаете колко кислород унищожават за един полет.