IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Mazda променя изцяло големите си SUV модели

Новостите при CX-60 и CX-80 ще са нещо повече от обичайния фейслифт

Mazda прекара години в опити да се придвижи към по-високия клас с нова платформа със задно задвижване, редови шестцилиндрови двигатели и четири все по-големи SUV модела. Това е добра новина за автомобилните фенове, но изглежда, че компанията не е напълно доволна от резултатите. Главният изпълнителен директор на Mazda Масахиро Моро обяви, че предстоят сериозни промени по CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90, като те няма да се ограничат до обичайния фейслифт по средата на жизнения цикъл.


Mazda


В интервю за японския Chugoku Shimbun Моро заяви, че Mazda планира мащабни промени във външния вид, интериора и задвижващите системи на четирите SUV модела от платформата Large Platform. „Ще променим екстериора, интериора и задвижващата система и ще направим подобрения в мащаб, какъвто досега не сме реализирали“, заяви Моро.

Причината за това внимание е очевидна. През финансовата 2025 г. Mazda е продала общо 150 637 бройки от четирите модела по света – значително под поставената цел от 200 000. Това е особено важно за САЩ, където Mazda реализира над половината автомобили от серията Large Platform. По-рано този месец финансовият директор Джефри Гайтън призна, че компанията трябва да разшири бизнеса си, особено в САЩ, като потвърди, че вече се разработват редица подобрения за моделите. Точно какво ще включват промените все още не е ясно. Формулировката на Моро обаче подсказва, че става дума за нещо доста по-сериозно от нови брони, джанти и тапицерии.


Mazda


Най-интересна е препратката към задвижващите системи. Известно е, че новото поколение технология Skyactiv-Z, разработвано от Mazda, ще се разпростре отвъд четирицилиндровите двигатели. Това може да доведе до гама от силови агрегати, които по-успешно да се конкурират с все по-масовите хибридни технологии.

В същото време Mazda очевидно няма намерение да се отказва от амбициите си във високия клас. Напротив – думите на Моро показват, че компанията възнамерява да ги развива още по-настойчиво. „Ще превърнем тези модели в продукти, които хората ще разпознават като флагманите на Mazda. Това ще отнеме време, но със сигурност ще успеем“, заяви той. Все още няма обявен график за мащабното обновяване, а е възможно четирите SUV модела да не получат промените едновременно.


0 от 500
  • #11
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Мен ме интересува да запазят само редовия шестак, другото е за возещите се. Аз лично и Дания бих карал, ако имаха редови шестак или компромисния вариант V6.
  • #10
    0 rate up comment 4 rate down comment
    до 9 ( преди 3 дни )
    Ти пък къде се вреш? Кой ти говори за харесване? Става дума за обективно сравнение на материали, сглобка, работа на системите и софтуера. Всеки автомобил има смисъл на подходящата цена. Мазда е може би най-надценената марка на пазара въобще предвид каква долна имитация е всичко в колата. Реално трябва да струва колкото Дачия.
  • #9
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 дни )
    Всяка марка си има плюсове и минуси.Като харесвате Ауди,това не прави другите марки по лоши.Всякакви коли за всякакви хора с различни нужди.Това,че вашия вкус се различава от друг си е ваш проблем.Всеки харесва каквото му е по вскуса и отговаря на разбиранията му!
  • #8
    5 rate up comment 3 rate down comment
    JP ( преди 3 дни )
    Немските кошове разчитат на печалба от резервни компоненти и здравината на продуктите им хич не е на преден план.Все още Самозалъгващите се им почитатели ги поддържат,въпреки че всички немски производители сикращават работници и затварят заводи.Голям процент от потребителите им усетиха схемата да плащаш чували пари и да прекарваш дълго време в сервизите за всякакви "дреболий".Карайте си сервизните немски кочини и не се занимавайте с най-висшата и умна нация.С доказано качество и надеждност!!!!!!
  • #7
    6 rate up comment 6 rate down comment
    до 4 ( преди 4 дни )
    Иначе някои неща наистина са сравними с Ауди - например бутоните са добре изработени. Но дотам. Сотуерът е бъгав, бавен, неудобен леш, повечето функции работят толкова некадърно, че по-добре да ги няма. Дори базови неща като чистачките и спирачките. За дървената возия и кофти СК няма какво да говорим. Само пълен лъжец (самозалъгването също се брои) може да сравни това недоразумение с Q5. И пак повтарям - Ауди лесно бие 10 години по-нова Мазда.
  • #6
    5 rate up comment 7 rate down comment
    до 4 ( преди 4 дни )
    Лошото за теб е, че тук има и други хора с директен опит с СХ5 и Q5 и лъжите ти не минават. Първо, Q5 най-вероятно е било с 10 г. по-стар модел от Маздата, познах ли? Второ, дори 10 години по-страто Ауди има видимо по-качествени материали и сглобка. На Маздата има оставени странни остри ръбове от произвоството, пластмасите скърцат при усукване на купето, обрзшумяването е слабо, маханизмите за затваряне на вратите са кофти, вратите дрънчат на кухо при всяко затваряне.
  • #5
    6 rate up comment 5 rate down comment
    4 ( преди 4 дни )
    Айде още един дето не е виждал мазда по нова от 15 г. Но пък много ги разбира
  • #4
    7 rate up comment 4 rate down comment
    4 ( преди 4 дни )
    Имам мазда сх5 произв. май 2023 от високия клас хомура. Преди това карах ауди q5. Явно дървения философ 1 не се е качвал в мазда и пише наизуст. Маздата няма голям таблет, малък е но си има много и чудесно разположени бутони. А що се отнася до материалите , екстрите, изработката те със сигурност са по добри от аудито, а двигателя е чудесен и всичко това на цена по ниска от ауди. И колата е японска, произведена в хирошма
  • #3
    2 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 4 дни )
    Историята се повтаря всеки път. 1. Мазда обявява нов модел и големи надежди. 2. Първите месеци има бум на продажбите. 3. Будддалите свършват бързо. 4. Мазда завършва годината без ръст или дори със спад. И колкото и да се пънат маздофилите, истината е, че маздите са нискокачествени имитации. Казвам го от собствен опит. Нещата граничат с трагични.
  • #2
    11 rate up comment 5 rate down comment
    До #1 ( преди 4 дни )
    Ти в нова Мазда сядал ли си? Материалите и качеството на изработка са по-добри от 90% на другите производители... изключваме премиум сегмента, защото Мазда не позиционира модели там. Но една Мазда 6 е доста по-добре сглобена и са вложени по-добри материали от Мерцедес Е-клас или Ауди А6...