Знаков автомобил на Fiat навърши 75 години

На 16 март 1950 година, по време на автомобилното изложение в Женева, дебютира един от знаковите модели на Fiat - 1400, който е забележителен в много отношения. На първо място, този първи изцяло нов модел на италианската компания от следвоенния период получи не рама, а самоносеща конструкция - за първи път сред автомобилите на марката. Нещо повече, през 1953 година този модел открива и ерата на дизеловите фиатове - с 1,9-литров двигател, развиващ мощност от 40 к.с., оборудван с инжекция под високо налягане на Bosch.

Що се отнася до базовия двигател, Fiat 1400 първоначално има 1,4-литров агрегат с мощност 44 к.с., който ускорява колата до 120 км/ч. През 1952 година се появява моделът 1900 - с 1,9-литров двигател с мощност 58 к.с., 5-степенна скоростна кутия и радио в базовата конфигурация.

В допълнение към седана с 4 врати, на автомобила са монтирани различни каросерии от специализирани ателиета. Това са купета, кабриолети и дори 8-местна лимузина, проектирана от Франсис Ломбарди.

През 1954 година дебютира подобреният модел Fiat 1400A - с увеличени с 6 к.с. мощност на бензиновия агрегат и 3 lx s. дизел. По същото време се появява и моделът 1900А - с бензинов двигател с мощност 70 к.с. На автомобилното изложение в Торино през 1956 година моделът е представен в следващата си модернизация – 1400 B.

Разполага с двигател с мощност 58 к.с., модернизирани спирачки и окачване, ново арматурно табло. Външно колата се разпознава лесно по двуцветната окраска и радиаторната решетка с фар за мъгла в центъра. По същото време дебютира и моделът 1900 B - с агрегат с мощност 80 конски сили.

Моделът 1400 също така става емблематичен, защото ляга в основата на първия автомобил SEAT, който започва да се произвежда по лиценз на Fiat през май 1953 година. До 1959 година са сглобени общо около 200 000 автомобили Fiat от тази фамилия, 179 392 от които са модел 1400, а 19 488 - модел 1900.