Защо руските дизелови коли не успяха?

През годините водещите марки получиха такива мотори, но резултатът винаги е един и същ

Петър Захариев 21.01.2025 16:52 Прочитания: 11810

Историята на дизеловите двигатели в Русия обхваща повече от седем десетилетия, но краят й е нещастен.Тяхната разработка започва още преди Втората световна война, когато в едно от „затворените“ конструкторски бюра (в тях работят само осъдени инженери) е създаден двигателя „Коджу“ (Коба Джугашвили е партийният псевдоним и истинската фамилия на Сталин). Експерименталните двигатели са инсталирани на прототипи на камиони, модифицирани, но така и не доведени до реализация или производство.

Неуспешната история на руските дизелови коли (ГАЛЕРИЯ):

2 от 10 | Неуспешната история на руските дизелови коли

От 1962 г. Scaldia е оборудвана с по-мощен двигател Rover с 65 конски сили и работен обем 2,2 литра на Волга. Дизеловите двигатели са инсталирани както на Москвич-408, така и на Волга ГАЗ-24. Москвичите се предлагаха с двигатели Perkins с мощност 52 к.с. В Белгия на ГАЗ-24 са инсталирани двигатели Indenor-Peugeot с мощност 70 конски сили.

Интересно е, че по-късно дизеловите Волги дори се сглобяват на главния конвейер на ГАЗ. В допълнение към вносните двигатели, такива автомобили са оборудвани с двоен главен спирачен цилиндър Girling и един хидравличен вакуумен усилвател е разположен във всяка спирачна верига.
Волга и УАЗ

Волга с двигател ГАЗ
От 1962 г. Scaldia е оборудвана с по-мощен двигател Rover с 65 конски сили и работен обем 2,2 литра на Волга. Дизеловите двигатели са инсталирани както на Москвич-408, така и на Волга ГАЗ-24. Москвичите се предлагаха с двигатели Perkins с мощност 52 к.с. В Белгия на ГАЗ-24 са инсталирани двигатели Indenor-Peugeot с мощност 70 конски сили.

Интересно е, че по-късно дизеловите Волги дори се сглобяват на главния конвейер на ГАЗ. В допълнение към вносните двигатели, такива автомобили са оборудвани с двоен главен спирачен цилиндър Girling и един хидравличен вакуумен усилвател е разположен във всяка спирачна верига.
Волга и УАЗ

Коментари ( 16 ) Напиши коментар

#16
1 0

До 14 ( преди 2 седмици )

Кои оръжия са номер 1? Дори "легендарния" Калашников всъщност е най-продавания в света защото не е лицензиран и го произвеждат всички. Иначе технически не е нищо особено - да надежден е, но иначе не е прецизен, груб е, загрява доста.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
4 1

анонимен ( преди 1 месец )

До#14.Прочети #10,дано да ти се изясни нещо, но не вярвам. Посочи един руски патент в автомобилостроенето, който са продали на някоя фирма. руснаците само крадат идеи и купуват патенти,защото не могат да измислят нищо. Дай на някой по-умен от теб,да прочете,какво съм писал аз и какво си писал ти и да реши кой е по-грамотен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
0 3

анонимен ( преди 1 месец )

До 7,минусите си ги заслужаваш и са ти малко,защото си не грамотен и пишеш абсолютни глупости. Има нещо което се казва патенти вземи се ограмоти,а не да празнословиш с тъпанарски клишета. А,оръжията им са номер 1 в света дори американците го признават.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
0 0

анонимен ( преди 1 месец )

До 5,не тук на място мисля във варненсия завод ВАМО правеха дизелови двигатели лицензни на английските перкинс и ставаха и за Москвич и за Волга,та това е българска трансформация.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
0 3

анонимен ( преди 1 месец )

До 4,ами кажи къде другаде има такива ниски температури,бе кълвач. Полюс холода да се сещаш къде ес намира,а? За тях температури от минус 30 до минус 60 и по-ниски е нещо което е нормално за северните им райони. В Якутия,която по площ е половин западнала Гейропа температурите зимата нормално падат и се задържат с месеци между минус 30 и минус 50 градуса. Дор в Норвегия,Швеция и Финландия няма таквиз ниски температури.Разбра ли чукча.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
2 0

До 9ти ( преди 1 месец )

Еми ще ти спомена. Русия копира всичко .ЗиЛ с 8ка си е копиран от американските военни камиони които получава като помощ от лошата САЩ доставена.Копиран ,но лошо направен.Магаров-Ваутер.АК47-StG-44 ("Щурмгевер")ТТ-колт 1911...... Да продължавам ли.....Даже матрьошките не са руски а са традиционни играчки японски от средновековието.Що се отнася до електрониката на Европа ще ти дам за пример от Германия СИМЕНС лидер в електроника и автоматика .От Америка Intel,Nvidia .... и до тук ще с ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
4 3

Танко ( преди 1 месец )

До#9.Всеки,който не може да произведе нещо го купува ,придобива лиценз или "поглежда" как е направено.От русията, никой не купува детайли, агрегати и др.,защото няма такива. Само полезни изкопаеми. Те пък са от Бога

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 2

//// ( преди 1 месец )

То май в последните 20 години и Европа та не е открила нещо кой знае какво. С изключение на комънрейла за автомобилите. А и ще ми е интересно да ми посочиш една страна, която си произвежда всичко от до с Изключения на Япония май. Покажи ми немска електроника, или американска. Вече даже и бялата им техника е изкупени от азиатци те. Половината промишленост също. Европа лежи на стари лаври и се носи по течението, нещо което не казвам, че е хубаво, но е факт.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 0

Пончо ( преди 1 месец )

Щот да ***?!!?

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
13 3

Танко ( преди 1 месец )

До тези с минусите към #3.Назовете нещо, изобретено от руснак, в русията през последните 108 години ,разработено от руски инженери,произведено в руски завод, на руски машини, от руснаци. Да е в полза на хората. Видяхме оръжията,колко са стока.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 16 първа < 1 2 > последна