IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Китайски хибриден кросоувър влезе в Книгата на рекордите Гинес

Fulwin T10 е изминал над 2100 км без допълнително зареждане с гориво

Хибриден кросоувър на китайския производител Chery е поставил световен рекорд за пробег. Моделът Fulwin T10 е изминал над 2100 километра по китайски обществени пътища без зареждане с гориво, като резултатите от теста са записани в Книгата на рекордите на Гинес, съобщава IT Home.


Fulwin T10


Интересното е, че новият продукт на Chery е сертифициран с много по-ниска производителност - автономността на петметровия кросоувър с пълен резервоар и заредена батерия е до 1400 километра, изчислени по китайския метод за сертификация CLTC.

Fulwin T10 всъщност е разширена и преработена версия на модела Chery Tiggo 9 с хибриден задвижващ агрегат C-DM. Дългият 4,85 метра автомобил със собствено тегло от около два тона може да бъде оборудван с предно задвижване или задвижване на всички колела, а под капака му е поставен 1,5 литров турбомотор с 4 цилиндъра.


Fulwin T10


В случая рекордът от по-леката, 5-местна версия с предно задвижване. Под пода има тягова батерия с капацитет 34,46 кВт/ч, която ви позволява да се изминат 200-210 километра без активиране на двигателя с вътрешно горене, а зареждането от „суперчарджър“ от 30% до 80% отнема 18 минути.

Доставките на Fulwin T10 ще започнат тази седмица - на 25 юли, като световният рекорд за пробег може да бъде катализатор за продажбите и на други plug-in хибридни модели. По-рано този месец друг китайски бензино-електрически автомобил влезе в Книгата на рекордите на Гинес - SUV Fang Cheng Bao Leopard 5 достигна безпрецедентна височина за хибридите от 5980 метра.


0 от 500
  • #16
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Бай Милен ( преди 2 месеца )
    Преди 40 години, имаше състезание"Аз управлявам Шкода". Рекорда беше 3,9 литра на 100 клм. Рекордьорът, инженер от завода "Шкода", обеснява: караш а напомпани гуми на 4 атм, не вдигаш повече от 40 клм/ч и натискаш *** на газта, сякаш внимаваш, да не счупиш яйцето под обувката ти. Това е!
  • #15
    5 rate up comment 2 rate down comment
    Грета Тунберг ( преди 2 месеца )
    Искам,ама няма.На моя все Тесли са му в главата.
  • #14
    2 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Да се върнем отново на ефективността на ДВГ. Щом хибридът на prius харчи 10kWh на 100 км, което е еквивалент на 1л/100км и има примерно 70% КПД, то до колелата стигат 7kWh механична енергия. Колко е КПД на ДВГ, ако харчи 4л/100 градско, което се счита за висока ефективност? Те са еквивалент на 40kWh/100км от които до колелата достигат същите 7kWh? По мои сметки КПД е 17,5%. Вие колко го изкарахте? А автомобил, който харчи 8 на 100 градско? По мои сметки под 10%
  • #13
    6 rate up comment 5 rate down comment
    Реално ( преди 2 месеца )
    BYD вече стана с три модела, които минават над 2000км. По спомен на единия му даваха 2.7л/100км. Реално градско, с включено всичко нормално (климатик и подобно) се получава 3л/100км. Има клипчета в тубата. Та при 60л резервоар, спокойно си прави 2000км. Тази дето я беше карал шефа им, го критикуваха, че карал само извън градско и мина доста над 2000км. После човека мина и реален смесен режим, и пак чукна 2100км. Няма фантастика, реално е.
  • #12
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Можеш да ги постигнеш за да регистрираш рекорд, но не вярвам някой да има нерви да кара така в ежедневието. Такова каране има само в митовете и легендите на антиелектриците, които карат по цял резервоар без спиране с 90 км в час по магистралата за да пестят гориво/пари, но не биха спестили пари и 3ч. По-малко време за шофиране за 1 000 км с електромобил със 140 км в час заедно с спиране за зареждане.
  • #11
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Не знам какво странно виждате, след като Тесла с реален пробег 400 км по магистралата има регистриран рекорд на Гинес за пробег 1078км с едно зареждане 98kWh и разход 9,1kWh/100km.
  • #10
    3 rate up comment 2 rate down comment
    До 7 ( преди 2 месеца )
    Че кой сектант Toyota-джия антиелектрик кара с повече от 90 км по магистрала? Тук абсолютно всички антиелектрици постоянно обясняват че е невъзможно да се вдигне повече, защото ще си потрошиш автомобила. Да не мислиш че и с този хибрид ще вдигнат повече. Тези 120 километра в час които цитираш са някакви космически скорости с които дори не са се возили. Никой не знае колко мухарче автомобила при 130 140 км в час, защото даже не знаели дали могат да вдигнат толкова.
  • #9
    0 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК ( преди 2 месеца )
    Аз казах ли ти че няма да видиш нищо странно че един prius харчи 10 киловат часа на 100 км, при положение че му дават 15 по каталог, защото си сектант, но ако не е Toyota е невъзможно? Казах ли ти че ще играя този ваш коз в моя полза и то се случи още днес? Смятай 34kWh за 300 км пробег по японската методика, а не по китайската. При официални 1400 км пробег на равно и 200 км на ток, резервоара е за 1200 км при разход 6 на 100 - 72 л. По нанадолнището и по-ниска скорост разходът е бил 4/100
  • #8
    5 rate up comment 0 rate down comment
    РУК ( преди 2 месеца )
    Аз казах ли че днес ще има нова статия за китайски хибрид и митичето ще се развихри :-) :-) :-) :-) Хайде сега митиче да обясниш, хибридните технологии като са толкова кофти, как с батерия за 200км в най-оптимистичния вариант (в който даже китайската компартия не вярва) и резервоар 60л, се изминават 2100км?
  • #7
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 месеца )
    Ако караш с 70 може и да стигнеш с такъв голям СУВ до морето с 2 батерии. Супер ефективната модел У дава 20кВч/100 със 120км/ч. А видя ли времето за зареждане? 30-80% т.е. половин батерия или 17кВч за 18 мин. ето ти как станаха мин 3 спирки по поне 20 мин. Брех това ходене до тоалетна. То на простата бие