IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Прераждането на BMW започва с електрическа 3-Series

Седанът ще използва нови платформа и двигатели, както и батерии с увеличен пробег

Германският производител BMW ще стартира третата фаза на своя план за електрификация, наречена „Прераждане“през 2025 година,  като първият модел в нея ще бъде изцяло нов седан. Той ще бъде авангардът на бъдещата гама от автомобили на ток, изградени на нова архитектура.


BMW EV


За модела се предвижда електрическо задвижване от шесто поколение, нови батерии с повишен капацитет и съответно по-голям пробег, възможност да бързо зареждане, лека конструкция, напълно персонализирана цифрова операционна система и нова комбинация от устойчиви материали. Засега седанът носи работното име NK1, като това ще е първият автомобил на марката, базиран на плаформата Neue Klasse EV.

Тази архитектура ще се използва за изцяло ново поколение електромобили, включващи разширена гама от SUV-модели. Първоначално седанът ще бъде позициониран като електрическа алтернатива на 3-Series, което означава, че двата автомобила ще се произвеждат и продават едновременно, но няма да имат общи технически елементи.


BMW EV


Платформата Neue Klasse, която в момента се разработва в технически център на BMW в Мюнхен, ще се използва за основа за всички електрически модели на марката след 2025 година. Тя ще предлага всякакви видове задвижване – предно, задно и на четирите колела, като ще използва модулни батерии с различен капацитет, както и различни габарити, междуосие и големина на колелата – от 18 до 22 цола.

„Neue Klasse представлява началото на нова фаза от операциите на BMW. Тя е мащабирана, за да може да ни позволи да произвеждаме електрически автомобили с размери от 2-Series до X7”, обяснява шефът на отдела за изследвания и разработки в компанията Франк Вебер (на снимката отдолу), цитиран от Autocar.


BMW EV


Освен че е в основата на всички нови електрически модели на BMW, алуминиевата и високоякостната стоманена конструкция е проектирана да поддържа хибридни силови агрегати с монтиран отпред двигател и електрифициран заден мост. Вебер добавя, че платформата може да се използва и за автомобили с водородни горивни, ако регулаторната рамка, прилагана в момента на различни пазари, включително Китай, позволи подобен ход.

Крайната цел на BMW e платформата Neue Klasse в крайна сметка се планира да замени настоящите FAAR и CLAR, като осигури една основа за моделите на баварците и по този начин ще се постигне по-голяма икономия от мащаба, а също така и гъвкавост на производството. Това би позволило на заводите BMW да произвеждат едновременно автомобили с двигатели с вътрешно горене и електромобили.

Снимки: Autocar

0 от 500
  • #4
    14 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Ето и отговора защо Тесла са в най-добрите електромобили. Просто от самото начало инженерите са започнали да проектират електромобил без да мислят къде ще монтират двигателя и откъде ще минава тръбата за ауспуха и къде ще се намира гърнето. Точно затова има огромен багажник и отпред, а електромобилите на Volkswagen и Mercedes нямат преден багажник, въпреки че под предния капак няма двигател.
  • #3
    8 rate up comment 3 rate down comment
    3 в 1 ( преди 3 месеца )
    Няма инженер, който да не знае, че когато правиш нещо 3 в 1 или в случая, както са го замислили 23 в 1 означава да направиш много компромиси от техническо естество за да постигнеш някакво икономическо решение. Поредното доказателство, че продължават по старому, мениджърите да произвеждат автомобили, а не инженерите. Пак са измислили нещо което е нито риба нито рак електромобил и автомобил с ДВГ са коренно различни концепции за разположението на абсолютно всичко.
  • #2
    5 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 3 месеца )
    Германия си фалира пи чо уе
  • #1
    9 rate up comment 7 rate down comment
    VAYK ( преди 3 месеца )
    Еми добре, страхотни планове, ама тесла 3 вече се продава, пък 2025г я камилата я камиларя:))))