IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Jaguar Land Rover прекратява битката с Volkswagen

Британците имаха претенции към технология за луксозни SUV, която конкурентът им използва

Компанията Jaguar Land Rover Automotive е постигнала споразумение с Volkswagen Group и прекратява съдебните дела, които заведе срещу германския производител. Причината за тях беше функция на системата за задвижване на четирите колела, използвана от SUV-модели на VW Group при шофиране по тежък терен.


Terrain Response


В случая спорът между двата производителя беше функция, при която с едно завъртане на копче водачът инструктира системите на превозното средство да се адаптират към различни терени. Първоначално то се появи в Jaguar F-Pace и Land Rover Discovery, но след това започна да се използва и от други производители на луксозни SUV.

Това накара JLR да подаде жалби до съдилища в Германия и САЩ, както и до Международната търговска комисия във Вашингтон. Британците дори се опитаха да блокират вноса в САЩ на модели на Porsche, Lamborghini, Audi и Volkswagen, които са оборудвани с тази функция (Terrain Response) , като обявиха, че тя е техен патент и се използва без разрешение.


Terrain Response


Според анализатора на Bloomberg - Джоел Левингтън, Jaguar е имал „потенциал да спечели над 200 милиона долара годишно като приходи от съдебното си дело за нарушаване на патенти срещу Porsche, Audi, Lamborghini и Volkswagen“. Явно обаче британците са се съгласили на споразумение извън съдебната зала. Какво са неговите параметри, остава тайна.

Компанията заведе първото си дело срещу VW Group още през 2018 година, като то беше заради използването на системата от Bentley Bentayga. Любопитното е, че Bentley не е страна по делото от 16 ноември, в което JLR се опитва да спре вноса в САЩ на Porsche Cayenne, на Lamborghini Urus, на Audi Q8, Q7, Q5, A6 Allroad и e-tron, както и на VW Touareg.

0 от 500
  • #12
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Как, бе ( преди 1 година )
    Британци?? От кога са британци???
  • #11
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Petroff ( преди 1 година )
    Аман от англичани и американци(по-скоро от правителствата и службите им).Да им имам патента, имам я тази и функция и съм и я пускал веднъж , за да я пробвам- горе долу пълен ***. Смяна на спортен и комфортен режим е повече от достатъчна. Даже с хелдекс 4х4 не виждам в комфортен(стандартен) режим да има проблем с терените по които се движат горе изброените автомобили.И защо бентлито е извън иска? Сигурно Ровър им се възхищават и няма общо с държавната политика и брекзит. Англичани...
  • #10
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Без ( преди 1 година )
    Лесен начин да припечелиш някой лев, когато колите ти не струват и никой не ги купува.
  • #9
    2 rate up comment 14 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Нормално ти умен немец виждал ли а за да измисли нещо един човек трябва да е умен.
  • #8
    4 rate up comment 3 rate down comment
    До 8 ( преди 1 година )
    Точно за въртящото копче става въпрос, иначе адаптивното окачване е доста старо и не е измислено от Ягуар от GM през 2002г.
  • #7
    3 rate up comment 19 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Немците така правят технологии,като крадат безогледно и нагло.
  • #6
    5 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    До 6,проблема не е в копчето,което се върти или лоста който се движи нагоре,надолу или настрани. Проблема е в това,че с едно превключване системата сама избира кога,къдеи какво да прави,а не толкова копчето. Патента е за т.нар. умна система,а не пластмасата отгоре.
  • #5
    3 rate up comment 5 rate down comment
    Смех ( преди 1 година )
    А то щото немските патенти не са гшупости
  • #4
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 година )
    Дам в държави, в които всеки де би л може да осъди заведение защото кафето му пари, какъв е проблема да осъдиш някой, че сложил копче вместо лостче за система, която действа идентично при всички паркетници с отворени дифове -през спирачките блокира съответното ненатоварено колело и преразпределя въртящия момент към колелото, което има сцепление.
  • #3
    7 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Е какъв патент може да е това че със завъртане на копче се променят някакви настройки ? По тази логика няма ли патент че копчето на климатика регулира температурата ? Или че завъртането на волана променя посоката на движение ?