Също като вас и аз не съм в Париж, а би трябвало... или поне това написах на редакторите си, които трябва да разпишат скъпата командировка. Вероятно Детройт има нужда от Париж повече, отколкото Париж от Детройт, пише Скот Бърджис от Detnews.com Всъщност френското автомобилно шоу ще покаже за първи път някои от най-важните модели за американския пазара през следващите няколко години. Започнах да се ровя в интернет, пише авторът, и видях цялата предница на Lamborghini – то с четири врати, разгледах Volkswagen GTI (става дума за новия Golf) модел 2010 година, а също и новия Ford Ka, малка количка, която може и да си пробие път до американските магистрали, ако Ford Motor Co. реши, че това е важно. Секси зверове като Lamborghini и Porsche Cayenne S Transsyberia ще имат повече модели позиращи с тях, отколкото купувачи. Много по-важни са малките автомобили, които могат да помогнат на Детройт да се справи с конкуренцията на марки като Toyota, Honda и Nissan. Защото е ясно, че американските производители ще започнат да правят малки коли, вижте колко желаещи има за Ford Fiesta и Chevrolet Cruze.Новите модели ще бъдят видени първо от парижани с барети и ядящи картофки с майонеза. Но същевременно много експерти смятат, че американският автомобилен пазар заприличва все повече на европейския – шофьорът да седи удобно наместен в малък автомобил. Вероятно истината е някъде по средата. (Исландия?)Докато американците обмислят малките автомобили, все повече европейци, които боготворяха дизела, сега разсъждават над хибридните кросоувъри, които пасват идеално на градския им европейски лайфстайл. Това не е сценарий "Европа го прави по-добре", а Европа го прави по различен начин, задоволявайки различни нужди. Накрая ще е добре, ако някои от тези автомобили се появят по американските шосета.