Mercedes-Benz публикува нови детайли за първият сериен хибриден модел екипиран с литиево-йонна батерия.
Това е S400 BlueHYBRID, който ще бъде в продажба в Европа от юни 2009, а няколко месеца по-късно ще се предлага и в САЩ и Китай. Автомобилът е създаден на базата на S350, като S400 BlueHYBRID комбинира модифициран бензинов двигател V6 с обем 3.5 литра и мощност 279 к.с. с електромотор генериращ мощност от 20 к.с.
При стартиране електродвигателят може да даде максимален въртящ момент от 160 Nm. Скоростната кутия е автомат със седем степени. Така комбинираната мощност на хибрида е 299 к.с., а максималният въртящ момент е 385 Nm.
Интересно е, че S400 BlueHYBIRD ще бъде първият серийно произвеждан модел оборудван с литиево-йонна батерия (освен ако до юни някой не изпревари германците). Предимствата пред конвенционалните никел/метални батерии са известни – по-добра ефективност и по-дълъг живот, заедно с по-компактни размери и по-леко тегло. Това което също е много важно за потребителя е, че тази батерия е разположена в моторния отсек, както при конвенционалните автомобили. Това означава, че не се отнема място от интериора или багажника, както става при другите хибридни модели.
Благодарение на компактните размери на акумулатора, хибридния автомобил има по-високо тегло в сравнение с конвенционалния само със 75 кг.
Колата разполага с технологията при която при спиране електромоторът работи като генератор и произвежда електроенергия от кинетичната енергия на спирачките, като я натрупва в литиево-йонния акумулатор. Хибрида е и със системата start/stop, която изключва двигателя при спрял автомобил, а при подновяване на движението електродвигателят рестартира главния двигател.
Според официалните данни на
Mercedes, S400 BlueHYBRID ускорява от място до 100 км/час за 7.2 секунди и има максимална скорост 250 км/час. Разходът на гориво при S 400 BlueHYBRID е 7.9 литра на 100 км., което е по-малко с 2.2 литра на 100 км в сравнение с конвенционалния S350.