Пет години след подновяване на производството на британската легенда, новият собственик BMW, може да си отдъхне - рискът беше оправдан и това се оказа най-успешното завръщане в историята на автомобилостроенето.
За пет години Mini успя да продаде над 750 000 автомобила. На този резултат може да завижда дори Фолксваген, който също отчете като успешно завръщането на своя "бръмбар". При това интересът към Мини продължава да расте, продажбите се увеличават с всяка година, въпреки средната цена от над 21 000 евро, цена която други марки искат за автомобили от по-висок клас. Тези които харесват Мини обаче, искат лукс. Всъщност това е единственият малък автомобил, предлагащ толкова луксозни екстри.
Точно на това залага и наскоро представената версия Mini Cooper Park Lane, която предлага като стандарт всичко от кожени седалки до автоматична климатична система и борден компютър. Новата версия предлага и повече хромирани детайли по купето и в интериора. Хромирани са външните огледала за обратно виждане, и голяма част от таблото. Срещу доплащане версията Park Lane предлага ксенонови фарове и навигационна система. Така малкият автомобил има почти всичко, което можете да намерите в горния клас. Луксът в един автомобил обаче, не се състои само в предлаганите екстри и оборудване. Той е свързан и с качеството на използваните материали и изработката. Може да се каже, че няма друг малък автомобил, който да предлага такова високо качество на използваните материали и такава съвършена изработка, която е далеч над тази в масовата автомобилна конфекция.
Ексклузивното изживяване с Park Lane започва още при отварянето на вратата. Стъклата на прозореца без рамка се спускат автоматично с няколко сантиметра и след захлопването на вратата се връщат на първоначалното си място. Но Мини Купър Парк Лейн не залага само на ефекти. Най-голямо впечатление автомобилът прави с поведението си на пътя. Стабилното шаси и твърдото окачване са настроени за спортно управление, макар това да носи определени рискове и при по-лоши пътища, като тези в България, комфортно пътуване може да се случи рядко. Изключително прецизната кормилна уредба, точният и къс ход на скоростната кутия носят радост при управлението на автомобила. Базисният бензинов двигател с обем от 1.6 литра и мощност 115 к.с. няма проблеми с малкото купе и лесно стига до максималната скорост от над 200 км/час. Може да се каже обаче, че този двигател не е от най-икономичните. При градски условия, където Мини най-често се използва, може да си "поиска" и 10 литра на 100 км.
Да не забравяме обаче, че Мини не трябва да се сравнява с масовите автомобили и да се мери с обикновените мерки за практичност и ефективност. Неговата сила е в магията на индивидуалността, а към това през последните години BMW прибави и съвършената техника. Само след около година ще се появи новото поколение на Мини и още от сега любителите на марката го чакат с интерес. Макар да им е ясно, че големи промени няма да има - Мини пази своето очарование без да предлага радикални промени в дизайна.