Продажбите на Jaguar Land Rover са скочили със 7% до общо 621 109 автомобила през 2017, обявиха в официално изявление от компанията. Въпреки това, английският концерн, който през 2008 стана собственост на индийския гигант Tata Group, даде ясно да се разбере, че е изправен пред сериозни предизвикателство, свързани с отслабващия интерес на клиентите във Великобритания. Част от притесненията идват и от планираното увеличение на данъците на дизеловите автомобили в страната.
След като бе купена от индийския концерн, английската компания започна работа по осъществяването на мащабен план по обновявяне и експанзия на моделната си гама, с цел да се увеличат производствените обеми до 1 милион автомобила годишно до края на десетилетието.
От Jaguar Land Rover казват, че ръстът на най-големия им пазар, този в Китай, както и значителният скок в Щатите, са помогнали на компанията да компенсира лошото представяне в Англия и останалата част от Европа.
“Отчитаме поредeн ръст на годишна база, благодарение на чудесната ни моделна гама и новите модели като E-Pace, Velar, както и специфичните за Китай модели като XFL,” коментира шефът по продажбите на JLR Group Анди Гос.
“Въпреки това изпитваме трудности на ключови за нас пазари, какъвто е този в Англия, където увереността на нашите клиенти намалява, а данъците за дизеловите коли се увеличават.”
От английския регулаторен орган, отговарящ за автомобилната индустрия, коментираха през миналата седмица, че през 2017 е бил отчетен най-големия спад в продажбите от 2009 насам, като това според тях се дължи на увеличението на данъците на дизеловите автомобили, което ще влезе в сила през април, както и на отслабващата увереност след клиентите, провокирана от Брекзит.
Подобно на останалата част от британската автомобилна индустрия, Jaguar Land Rover е изправен пред възможно митническо облагане или забавяне на доставки, ако страната напусне Европейския съюз, което би трябвало да се случи през март 2019.