Ръководството на BMW правеше всичко възможно да запази в тайна техническите характеристики на новото си купе M2 CS, но в крайна сметка реши, че това е невъзможно и леко повдигна завесата.
-
#7
задни карачки. Айде да свършват та да дойдат истинските М-ки с X-drive!
-
#6
Зимата, бавареца стои в гаража - по традиция!Още снощи мислех да им го напиша, като видях че ми сложиха минусите бмвистите, но да убеждаваш бмвист че има по-добро от бмв и задно е загубена кауза, нЕма смисъл!А доколко съм разбирач(до Жоро), след като имам два работещи турбо-проекта макар и скромни, значи имам необходимите знания и умения! Който е влизал и чел в тунинг раздела на Аудиклуб ще се досети кой съм. Моето А3 1,8Т прави по уред 0-200 за 20 сек, мен ме устройва!
-
#5
А зимата какво ще правиш с това задно бе ***
-
#4
Това е защото автомобилните инженери на БМВ пасат трева, а ти и гаража в който са ти сложили чипа сте истинските разбирачи.
-
#3
За 30 коня още - втора турбина, аз за 40 коня още на 1,8Т-то просто сложих чип! кви са тея тъпизми от бмв! Ако сложат трета, току виж стане 430 коня... тея турбините за нищо ги нямат!
-
#2
Предпочитам хот-хеч с 350-400 коня 4х4 пред баварката, като например Ауди РС3 или Фокус РС. форда има режим дрифт, предполагам че и Аудито има, мисля че това е най-добрата комбинация! тея само на задно са за дрифт манияци, а с хот-хеч 4х4 можеш освен дрифт да правиш и всичко друго
-
#1
Това нещо сериозно ли е с такъв дизайн отзад...