Мощността от 2719 коня е математически изчислена, тъй като стендът мери само до 2500 к.с.
Nissan започна война със своя R35 GT-R, създавайки сравнително достъпен спортен автомобил, способен да унижава много по-скъпи екзотични суперколи. Доминацията на GT-R достигна своя пик през годините, като постепенно останалите компании започнаха да вадят достойни модели, които да му съперничат. За щастие на феновете обаче, приказката на GT-R никога няма да приключи, поне ако обърнем поглед към тунинг сцената. В заводски вид Nissan GT-R разполага с мощност от 480 до 600 к.с. в зависимост от конкретната си спецификация и поколение. Тунинг специалистите от Extreme Turbo Systems обаче далеч не са били удовлетворени от тези показатели и доказват, че тази кола може още. Под „още“ в случая разбираме 2719 к.с. и 2150 Нм максимален въртящ момент. Само за сравнение, първото число надвишава възможностите на някои локомотиви и е изчислено математически, тъй като дино стендът, с който компанията разполага, е бил способен да измери мощност до 2500 к.с. Във видеото по-долу инженерите на ETS постепенно разгръщат мощността на колата, а когато нещата загрубеят, човекът зад волана натиска педала на газта до долу, което кара колата да забуксува върху диното. От кадрите дори се забелязва деформирането на предната гума при разгръщането на мощността. Най-вероятно това е нормална гледка за автомобил, който е близо два пъти по-мощен от Bugatti Chiron. Така или иначе, за разлика от Chiron, този GT-R изглежда е конструиран само за една-единствена цел: драг състезания. През годините, ETS и конкурентната компания AMS Performance редовно се изправяха една срещу друга с все по-мощни версии на Nissan GT-R. В тази връзка, колата на снимките най-вероятно има за цел да свали разработения от AMS Alpha Omega GT-R от неговия удобен трон.