Ретро но не чак дотам. Това е първото впечатление от новия Шевролет Камаро, наследникът на колата - мечта за поколения американци.
Идеята на новата концепция е да направи автомобила по-привлекателен за по-младите ентусиасти и в същото време да се обърне към носталгията по младостта на техните бащи.
Вице президентът на Дженерал Мотърс Ед Уелбърн казва, "милиони хора обичат Камаро и за това има много причини. Камаро винаги е имал красив дизайн и в същото време е предлагал качества способни да се противопоставят на скъпите европейски GT модели. В същото време те бяха достатъчно практични за ежедневна употреба и имаха цена, която много потребители можеха да си позволят". Целта на новото Камаро е именно тази, да запази духа на предшественика си и да преоткрие спортното купе за новите поколения потребители. Засега изложения в Детройт модел е само експонат предназначен да оцени интереса и реакциите на потребителите. При положителен откклик обаче, лесно може да се стигне до серийно производство. Общите пропорции в дизайна на новото Камаро показват, че това е автомобил с разположен отпред двигател и със задно предаване. Масивната радиаторна решетка и удължената предница придават агресивност и сила на автомобила.
Дизайнът на таблото на Камаро е инспириран от кокпита на бойните самолети, а оранжевия цвят в интериора напомня за класическото първо поколение на Камаро. Двигателят монтиран в концепцията е от най-новото поколение V8, с алуминиев блок и обем от 6.0 литра. Оборудван е със система за икономия на гориво (Active Fuel Management), която спира 4 от цилиндрите когато двигателят не е натоварен и го кара да работи само с останалите четири. Максималната мощност е 400 к.с. Скорстната кутия е шестстепенна ръчна. Новото Камаро е поставено на ново шаси с независимо предно и задно окачване.