Ако човек трябва да се намесва в критични ситуации, системата е безсмислена, обясняват американците
Във Ford планират да се откажат от използването т.нар. „Трети стадий” на системата за автономно придвижване, която изисква намесата на човека само в екстремни ситуации. Информацията е на агенция Bloomberg, която оповести, че американската компания планира директно да се насочи към развитието на пълноценен автопилот, като системата трябва да дебютира след 2020 година. В хода на изпитанията на третия стадий от развитието на автопилота се оказало, че тестовите водачи постоянно заспиват от монотонното придвижване и се налагат допълнителни мерки, които да ги държат будни, но те също са се показали като неефективни. „И тук става въпрос за добре подготвени и тренирани инженери, които са обучени да следят работата на сложни машини – обясни шефът на дивизията за разработване на нови продукти във Ford Радж Наир. – Но това е част от човешката природа, когато все повече се доверяваш на автомобила, тогава започваш да мислиш, че той няма нужда от контрол.” До същите изводи след тестовете на системата за автопилот са стигнали и в Google, като най-вероятно там също ще прескочат „третия стадий” на развитието на технологията. Полуавтономните автомобили, достигнали третия стадий на развитие, следят за всичко, което се случва около колата, а автономната система контролира управлението, подаването на газ и спирачките. При възникване на потенциална критична ситуация автомобилът подава сигнал за необходима намеса на човека. При Mercedes това става 10 секунди преди възникването на ситуацията, а при Nissan и Honda – 30 секунди по-рано. Но според много експерти, това време е крайно недостатъчно, за да реагира адекватно човек, особено ако току-що се е събудил.