Щури идеи: Автомобил с ядрен реактор

Така възниква концепцията Nucleon. Един от най-амбициозните проекти в автомобилостроенето и в историята на Ford започва през 1957 г. Идеята е да се създаде автомобил на бъдещето, без вредни емисии и с невероятно дълъг пробег с едно зареждане. Проектът Ford Nucleon обаче не стига много далеч. Този автомобил има вместо класически двигател малък ядрен реактор. По онова време обаче ядрените реактори са доста обемни и тежки. Въпреки това Ford пристъпва към разработката. Реакторът трябвало да функционира по същия начин, както в ядрена електроцентрала. За гориво се ползва обогатен уран. Изработва се пара, която задвижва турбини. Една от тези турбини задвижва автомобила, другата произвежда електроенергия. Парата се охлажда и втечнява, а след това отново се използва. Така се получава затворен цикъл, като с едно зареждане с ядрено гориво Nucleon трябвало да може да измине 8 000 км. Урановата капсула била поместена в задната част на автомобила и до нея достъпът бил лесен, за да може да се вади и заменя без проблеми. Макар автомобилът да имал огромни размери дори и за онова време на гигантски лимузини, мястото за пътници било съвсем малко. Кабината със стъклен покрив била поместена пред предната ос. Големи отвори отпред и в калниците водят въздух за охлаждане на реактора. Предвиждало се ядрените капсули да се заменят на специални „станции”, които в проектите на Ford бързо трябвало да се появят по пътищата на Америка и дори да заменят класическите бензиностанции. Проектът Nucleon обаче претърпял крах. Ядрената техника и технологии не тръгнали по очаквания навремето път. Така и не бил разработен малък реактор, който може да се ползва в автомобил. Междувременно станало ясно, че радиоактивното лъчение е доста по-опасно, дори в миниатюрни количества. Nucleon никога не преминава фазата на разработвани умалени модели и макети. Един такъв макет на ядрения автомобил може да се види и днес в музея на Хенри Форд в Диърборн.